新入手"電動輕型機車"尚未滿月的我 想說買新車很開心 上個月很用心地到處騎,感受一下騎乘電動機車的fu:2趟大約10KM(單程)來回的車程以及平常的短程來回。 輕型機車只有單顆電池,目前使用的方案是: 收到4月份才8天的帳單↓ 平均的算下來,一天大約=10安時。 不太懂"安時"的計算方式 這樣是不是要改成吃到飽的方案↓,雖然要簽約3年,應該是跟手機門號綁合約一樣,應該沒差吧?! 吃到飽沒有性能提升服務,要額外加99元,性能提升服務是可以騎起來比較快嗎
看你月里程啊、月里程用安時計費都會超過399就有差。單電池車款有沒有sport有差(極速差不到5公里,單電已經夠慢了)、但不明顯。(雙電版本比較明顯)扣除第一次開通350元,八天就215元,感覺是399比較划算沒錯。只比299多一百,剩下就不用理他安時怎麼計算,你騎你的、佛系換電。補充一下安時計費:8天,299元*8天/30天=79.7元每安時2.3元,動態折抵(綠點換電)最高200,單電池車款我大概抓一公里1-1.2安時,表示一公里成本基本就2.3元,沒動態折抵真的很貴。78.8安時*2.3元/安時=181.2元自由省免費sport,計算再扣除,也是依照8天的月比例去計算。
Jinan20190804 wrote:看你月里程啊、月里程用安時計費都會超過399就有差。(恕刪) 我很認真把帳單↓看了5次沒有寫里程,所以我很困惑所以是不是用XX安時*2.3元,看會不會超過399元這樣算???喔喔喔~~~"單電池車款有沒有sport有差、但不明顯。"那我就先把99元省起來!!!謝謝你的資訊!!
天天好愛睏 wrote:我很認真把帳單↓...(恕刪) 299自由省和六月之後的高里程自由省不是用里程計費(6/1有新資費要上線),而是用電池耗電去計算。都是騎越快安時用越多,再來是一安時2.3元是比光陽ionex貴。慢慢騎,大概一公里用一安時差不多,單電版本很催頂多一公里1.5安時,雙電版本比較會破2安時。
Jinan20190804 wrote:299自由省和六月之(恕刪) 所以 "單電池車款我大概抓一公里1-1.2安時,表示一公里成本基本就2.3元,"其實是我以為我自己會騎很少公里(1個月抓100KM左右)。原來...""是我想太少""沒想到隨便騎騎就這麼多公里了。光陽ionex的車型,感覺也很不錯。可惜他的換電站不多,所以當初沒有去賞車!
天天好愛睏 wrote:所以 "單電池車款我...(恕刪) 一個月一百公里的話。100公里約等於100安時。100安時*2.3元/安時 = 230元每次換電都綠點動態折扣(折抵不限次數,好像是打八折、等同兩折回饋金),和每月固定折抵200元(按月天數比例200*8/30=53)。就會是299元+230-綠點折扣(這個簡單來說就是給你當下插入電池的安時費用打八折。(其他人試算應該是已經納入一公里等於一安時去抓平均來計算吧,可以當零元,不確定...-200元。
天天好愛睏 wrote:新入手"電動輕型機車...(恕刪) 板上狗黑太多資訊太少了來救救你好了首先你這個月有個電池開通費350造成這個月本來就比較貴這收一次 以後都不會再收再來你的里程或安時如果你每個禮拜都這樣那你就直接改399吃到飽比較划算說真的你一個禮拜就把一個月的扣打用光了乘於4 399怎樣都比較省除非你是新車太興奮騎比較多 你本來不會這麼長騎車 那另當別論399吃到飽是有送性能方案的應該說單顆電池就是有內建性能方案訂閱不管你選什麼方案都有狗肉選資費不用思考太多
CLA45 AMG wrote:你總里程是騎幾km?怎麼沒幾天就花了500多元。500多的油錢7期油車可以騎到嫑嫑的啊。 你總里程是開幾km?怎麼沒幾天就花了500多元。500多的油錢TOYOTA可以開到嫑嫑的啊。