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滿足低預算族群買家的白牌電動機車,應該不只有VIVA MIX一台吧?

VIVA MIX上市也過了一個月,應該很多人已經去展間體驗過這台車
不過我發現一件事,就是版上針對這台車討論熱度一下子就過了
我猜有一大部分原因是因為光陽緊接在後發表了新產品
雖然目前還沒有開始正式上市,不過應該不少人就先秉持觀望的角度
另一方面我不曉得大家是不是跟我一樣注意到一件事
就是VIVA MIX雖然上市不管是媒體還是網友都稱之「市面上最便宜的白牌電動機車!?」
滿足低預算族群買家的白牌電動機車,應該不只有VIVA MIX一台吧?
但實際上我仔細算了一下,好像不是這樣吧!?
市面上目前最便宜的白牌電動機車以目前的現況來看,不應該是iE125超值款嗎?
正因為覺得奇怪,我還特地去兩家的官網稍微拉了一下價格
以同樣都是皮帶款的車型,搭配目前政府補助最多的南投縣+汰舊換新
滿足低預算族群買家的白牌電動機車,應該不只有VIVA MIX一台吧?
算出來以後發現iE125還比VIVA MIX便宜2千塊
若不是官方有意用「市面上最低價」做宣傳,就是這些記者功課做得不足
這些資料官網隨便拉都一清二楚,真的不該隨便下標題誤導

但話說回來,我自己其實蠻樂見Gogoro這次推出了VIVA MIX這台車
從一開始iE125推出超質款,將白牌電動機車入手門檻降低不少
到現在終於有另一家品牌跟進,同樣推出了低價白牌電動機車
這樣一來對於消費者而言,市場產品選擇性隨產品越來越多,也會越來越廣

以前要便宜白牌電動機車,可能就iE125一台,現在多了VIVA MIX
評估自己條件,充電方便就選iE125,換電方便就選VIVA MIX
現階段從綠牌到白牌、從充電到換電、從4萬多到10來萬…
甚至看新聞,國外還準備上市幾十萬的電動重型機車
滿足低預算族群買家的白牌電動機車,應該不只有VIVA MIX一台吧?
到後來,不管是想通勤代步還是喜歡玩車想要收藏的人
只要是對電動機車有興趣的,產品各式各樣都有得選,說真的我是蠻期待的

所以我才說,其實蠻看好Gogoro推出的VIVA MIX,這台應該能幫電動機車市場注入不少新的能量
另外,我還記得發表會前一篇新聞稿寫說「光陽第一季打算推出符合消費者期待」的新產品
而在發表會上,也正式看到了光陽一口氣推出了4款新車
不曉得這4台新車大家覺得有做到當初所謂「符合消費者期待」的新產品嗎?
較可惜的是這一次新產品明顯還沒有想打價格戰
都以兩顆電池的產品來說好了,光陽的S6定價為82,800
就明顯比Viva Mix以及iE125超值款貴上不少
以價格戰來說,應該不少預算取向且對於白牌電動車有興趣的人
就會因為價格而稍為感到誠意不足吧?
2021-04-06 10:15 發佈
性能那麼好,卻只能充電
是能騎多遠?
中華汽車都要加入PBGN了
就是說明一切了!
個人覺得同樣規格的兩台空車,換電車應該比自充車貴一兩萬,因為要分攤換電站的建設費,這也是比較低規格的換電車,價格卻比自充車高的原因。
ukj2621004 wrote:
個人覺得同樣規格的兩(恕刪)

IE125也是要付電池月租費
braved wrote:
性能那麼好,卻只能充(恕刪)


只能充電也能騎很遠吧,端看你要怎麼去騎而已
再說中華加入PBGN怎麼看都是好事一件吧
保握本來的充電市場持續經營
同時在換電市場也能有所發展並吸取資源
不管是哪一邊都能夠有所兼顧
braved wrote:
IE125也是要付電(恕刪)


個人覺得那只是電池的分期付款,跟月租費類似。而車價方面,如果當初的中華也同樣建設二千個換電站+八萬顆備用電池,成本轉嫁後,相信售價會再上升。

換電車多付的錢也能得到回報,就是街頭到處可換,享受快速方便安全的街頭電池使用,這是自充車做不到的。

一分錢一分貨,沒有白吃午餐,也沒有白花的錢。
ukj2621004 wrote:
個人覺得同樣規格的兩(恕刪)


我覺得這說法不合邏輯
畢竟充電站的建設同樣也是要建設費
rooooot5848 wrote:
市面上最便宜的白牌電動機車


都是盟友不需要這樣搞吧!

https://electric-motorcycle.com.tw/12888/gogoro-viva-mix%E5%B9%B3%E5%83%B9%E7%99%BB%E5%A0%B4%EF%BC%8C%E5%B8%82%E9%9D%A2%E4%B8%8A%E6%9C%80%E4%BE%BF%E5%AE%9C%E7%99%BD%E7%89%8C%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A.html

還特地挑皮帶款來比價. 你喔 有需要這樣嗎?
大可以把學蘋果搞啥超級比一比 直接就basic vs 超值版
會比較貴又怎樣? 你對超值版的配備沒信心哩!?
沒必要自己搞啥同樣都是皮帶款比.
那我要是拿一樣都是key版你怎辦?
之前還沒有VIVA MIX不就拿著GOGORO 3 Key版在當比較對象!?
那時候怎麼就不計較比較的對象是鏈條!?

市面上最便宜白牌電動機車就是VIVA MIX BASIC 只要59980
其他供參考 按照售價高低 由低到高
iONE 都會版 62800
VIVA MIX Keyless 63980
iONE Keyless 66800
IE-125 超值款 67800
VIVA MIX BELT 69980
GOGORO 3 69980

愛比較就這些 請慢慢列表比較.
只是我會勸你不要弄 天知道哪一個不要臉的媒體到時候就直接不詢問你一聲就把你的辛苦給轉用了
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
rooooot5848 wrote:
我覺得這說法不合邏輯
畢竟充電站的建設同樣也是要建設費


是否合邏輯,建議看兩家投入規模,覺得中華一百多的快充站應該是幾千萬元而已,而睿能兩千站+八萬備用電池,應該是數十億。

無從回收的話,只能從車價反應。
braved wrote:
IE125也是要付電(恕刪)


是的正因為都要付電池月租
所以條件對等之下,不認為你前面所說的是對的
在同樣都需要建設的情況下
不應該是造成車價較高的原因
那如果按照你說的其他加入PBGN的品牌
因為系統都是共用是否車價都應該調降一波
但事實看來並非如此,甚至有的車價還偏貴一些
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