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花小錢買代步車?代步車的定義是不是一堆人搞錯了?

腳踏車才是最好的選擇,看看荷蘭!
YASHIROll wrote:
今天在講代步車,回歸到最純粹的「代步」,能跑就好
愛騎不騎都可以,只要把電池顧好,又不用月月繳月租費,就是方便
與其爭說哪台電動機車比較便宜,不如買更親民的電動自行車
當然會在意性能等等的,那些族群要的就不只是代步而已啊,不是嗎?


網路麻...
你就當成每個人對代步車定義不同就好

就像很多鍵盤車主鍵盤CEO一樣
挑文章看就好
還有人怕沒人回應
還要寄回應給別人的我也很不懂


你這種認真文...我幫你五分
但說真的幫助不大...
298305漳泉 wrote:
腳踏車才是最好的選擇(恕刪)

荷蘭還是都在騎腳踏車?
YASHIROll wrote:
荷蘭還是都在騎腳踏車...(恕刪)

荷蘭平均一人有一台自行車,平均騎自行車上下班的里程數42公里左右?
工作通勤里程數排第二,日本東京都平均通勤(電車,地鐵..等56公里左右?),排第一。

https://www.storm.mg/amparticle/609884
YASHIROll wrote:
今天在講代步車,回歸到最純粹的「代步」,能跑就好
愛騎不騎都可以,只要把電池顧好,又不用月月繳月租費,就是方便.(恕刪)


代步就是短程方便,不用為了續航力的問題煩惱,重要是不用花到多餘的費用。

全方位的交通機車,就是油車了。

(七期油車,省油又環保,續航力又長,參考參考。)
298305漳泉 wrote:
荷蘭平均一人有一台自(恕刪)

不知道是怎麼變成這樣的,政府推動?
YASHIROll wrote:
不知道是怎麼變成這樣的,政府推動?


是的
100% 從政府公共政策推動
https://www.seinsights.asia/article/3290/3271/6913

另外,你聽信那個人講的話,你就輸了
「在荷蘭騎腳踏車的人愈來愈多,紅燈都要排隊,還會塞車,」旅居台灣 27 年的荷蘭貿易暨投資辦事處代表紀維德指出,荷蘭人每天平均騎自行車通勤長達 8 公里、騎乘時間約 45 分鐘


到了上下班尖峰時段,荷蘭政府還會調撥車道,並奉行「自行車優先」(bike first)策略,以前的車道設計,約有 2/3 規劃給汽車使用,現在只剩 1/4,其他空間都讓道給自行車、行人和公車。

不只提供路權,荷蘭各主要火車站幾乎都有充足的自行車停車空間。為鼓勵自行車風氣,2017 年荷蘭當局提撥了一億歐元(約台幣 34.8 億元),建設更多自行車快速車道及優化基礎建設,2018 年繼續追加 7500 萬歐元(約台幣 26 億元)預算,創造更多自行車友善空間,讓人民養成以自行車代步的習慣。

台灣光一條公車專用道,就被抗議到翻天了
更別想說整個道路限縮到1/4....
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
YASHIROll wrote:
從gogoro帶起白(恕刪)

怎麼荷蘭人都不會抗議 台灣人會抗議
身為自行車王國結果自己國人都不騎自行車😅
可以了解一下荷蘭的年平均溫度
還有地勢與台灣的差別
雖然我也很愛單車運動,上班騎單車也大約只要10分鐘
寒流來還可以不太流汗
天氣只要熱(正常)一點到公司已全溼透
如果公司、學校或家裡在地勢高的地方

科普一下(資料來自Google&維基百科)
*平坦是荷蘭地形最突出的特點。其國土面積的一半海拔低於1米,26%甚至低於海平面
*年均溫約10度左右,全年溫度一般在1°C 至22°C 的範圍内,很少低於-6°C 或高於27°C
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