電動車是未來趨勢，但台灣缺電...

成就冠軍

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樓主

2021-03-15 17:11

如標題
電動車是未來趨勢，但台灣缺電...
試問此題怎解

2021-03-15 17:11 發佈

文章關鍵字電動車台灣趨勢缺電

s460731

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2樓

2021-03-15 17:41

非常耗電耗能的中油 + 台塑煉油廠表示.................

非常耗電耗能的晶圓廠表示.......................

電能交通工具的耗電, 在這些大戶的眼中, 不值一提, 連零頭都談不上.

你說的對

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3樓

2021-03-15 17:46

感覺你是在趕台積電呢！

你敢嘴護國神山？

成就冠軍 wrote:
如標題電動車是未來趨...(恕刪)

tjptw

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4樓

2021-03-15 17:51

成就冠軍 wrote:
如標題電動車是未來趨...(恕刪)

你好像也想把煉油廠趕走。
雖然這資料有點舊了。現在只是數值更多罷了。
其實工業用電成長不是壞事，畢竟經濟也要成長，只是不必把罪都怪到電動車身上。減少煉油用電也可彌補些用電缺口。

erictaco

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5樓

2021-03-15 18:01

發文的是社會人士嗎？

因為除了小朋友跟狗黑

應該都知道煉油用電量更大，扣錢喔～

Wow_Senior

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6樓

2021-03-15 18:13

erictaco wrote:
發文的是社會人士嗎？(恕刪)

人家第一天上班啊!

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

絕心無情

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7樓

2021-03-15 18:15

先不說缺不缺電。

電動車目前對我個人來說還只是半成品，心目中理想的成品是主要道路底下鋪設無線充電裝置，讓車子可以邊行駛邊充電，偏遠山區及無法鋪設充電裝置的道路才用車內純電行駛，且里程至少可行駛50至100公里。

Wow_Senior

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8樓

2021-03-15 18:22

絕心無情 wrote:
先不說缺不缺電。電動(恕刪)

早點睡夢裡甚麼都有

反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

絕心無情

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9樓

2021-03-15 18:34

Wow_Senior wrote:
早點睡夢裡甚麼都有(恕刪)

周星馳在電影裏似乎說過：人如果沒有夢想，跟鹹魚有什麼兩樣來著？

對了，我說的是四輪，二輪族請忽略，因為我剛發現這是電動機車版。

ukj2621004

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10樓

2021-03-15 20:22

這個已有答案了，轉述自The News Lens的論者質疑「電動車只是將污染轉移到電廠」，這樣的推論忽略了「能源轉換效率」

裡面提到，根據工研院機械所車輛實驗室機動車輛研究報告指出，電動機車每公里的耗電量約為0.024度，若全台1342萬輛機車全數替換為電動機車，單日耗電量為428.3萬度電（17848.6萬公里乘上0.024度），每年合計達15.6億度電。這個數字僅佔2018年淨發購電量2333億度電中的0.6%，該年度淨發電量扣除總售電量後，仍有餘電量達766.6億度，足以支應全面電動化的市場。

更甚者，即使將汽車也提上運具電動化的進程，電力依舊是充沛有餘。

台電曾於2018年受訪表示，汽機車全面電動車化後，概估每天將增加約4011萬度的電能需求，由於運具的使用時間以日間為主，電池的充蓄電則以夜間為大宗，其商轉模式正好能避開一般用電的尖峰時段。據估算，夏日夜間離峰可提供每天4000萬度，冬季夜間離峰也有6400萬度，都足以滿足電動車充電的需要。

換句話說，全台1342萬輛機車全部改為電動機車，用電量只增加0.6%，依統計學來看低於5%，這叫做沒有差異。所以，可以放心改買電車，對發電負擔影響微乎其微，請樓主放心。