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印尼也出換電了

印尼也出換電了...快回家問一下幫傭....
印尼也出換電了
印尼也出換電了
印尼也出換電了

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至少機車造型比台灣出的好看太多
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
2021-03-10 8:08 發佈
極速60.
續航70
很都會用車

按照現在很多在跑的阿勞車
電池換成鋰電的,應該都可以了
腳踏車都有人改裝1500瓦的(可以跑5X還是6X極速了)
wessley wrote:
印尼也出換電了...快回家問一下幫傭....


這種座式的充電站
非常適合拿來當小型的換電站

gogoro能不能聰明點
開放座充當小型的換電站
讓偏遠的地區
或缺電的地區
多一個換電的選則!!
wessley wrote:
印尼也出換電了...(恕刪)


這間公司連結如下

https://swap.id/produk
wessley wrote:
印尼也出換電了...(恕刪)


一顆電池應該是綠牌吧,基本上換電沒政府幫忙應該都很難搞,因為電池芯的成本太貴了,你賣得越多成本壓力越大
光陽也已經去插旗惹。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210308000182-260204?chdtv

印尼、新加坡都有,現在換泰國。

我猜亞洲用光陽自己的系統,歐洲用HONDA的標準,光陽通路又完整,很快國外白牌電動機車市場就攻下來惹。

光陽真的蠻有遠見的,難怪油車能21連霸。國外現在不插旗明年就來不及了。
國外搶市場時間寶貴,是不會等你說我還沒ready的有沒有的。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
CLA45 AMG wrote:
光陽也已經去插旗惹。https...(恕刪)

感謝提供資訊,好奇後面幫推的什麼時候來。
CLA45 AMG wrote:

我猜亞洲用光陽自己的系統,歐洲用HONDA的標準,光陽通路又完整,很快國外白牌電動機車市場就攻下來惹。

光陽真的蠻有遠見的,難怪油車能21連霸。國外現在不插旗明年就來不及了。
國外搶市場時間寶貴,是不會等你說我還沒ready的有沒有的。


亞洲用光陽自己的系統,歐洲用HONDA的標準
台灣呢???
改變不了用PBGN的系統的


同時Grab也在雅加達建立約200站的共享租借服務站,推廣B2C的電動機車共享服務,並獲得印尼政府與能源局支持電動化發展,預計今年底前還要再增加投放1萬輛光陽電動機車。

依照光陽過去3年50萬台的執行率!!

200站
1萬台..............

不妙
cyt7241208 wrote:
亞洲用光陽自己的系統,歐洲用HONDA的標準
台灣呢???
改變不了用PBGN的系統的)


那是你的看法,我的看法對PBGN未來是很不看好。
光說一點,聯盟除了GGR自己有點銷售量外,小兄弟的銷售量"有目共睹".
騙不了人的。

難道你覺得Y牌,S牌還是A牌目前的銷售量算賣的很好?

那小兄弟們賣的成績如此,原因為何這小學生都懂不需我分析了吧。
不就剛好間接證明兩陽不加入聯盟是最正確的決定。


對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
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