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充電車的困境

我有一台綠牌冠美充電電動機車
平常都在住家旁的立體停車場充電
停車場是公家的,但委托給民間經營
它的電動車充電區在側邊外牆,常常停滿油車
導致我得拉延長線充電,甚至得停在不能停的地方(或許是管理員不爽的原因)
最近發現充電區的牌子被拿掉了,插座還用膠帶封住

該放棄電動機車嗎?

機車對我來說只是代步工具
如果要停很遠充電就失去代步的意義

隔2-3天就提2顆共20公斤的電池回家充?
雖然住大樓有電梯,但我擔心我的腰

不談充電麻煩
養這台車沒花啥錢
3年多來只換過一次充電器
充電用公家的電
胎沒氣,自己用汽車上的備用電動打氣機打氣
煞車鬆了,自己用手調
機車行應該很火大
2021-02-23 9:33 發佈
文章關鍵字 充電車 困境
pencotwo wrote:
我有一台綠牌冠美充電...(恕刪)

你的情況不應該選充電車
冠美綠牌我有看過宏佳騰coin的外觀~

冠美單綠牌就有不錯的性能,想放棄就是拋售,不想放棄就是在家充電再出門。

如果政府單受油車市場打壓而不推電車車充環境,只會讓換電系統強大。

(其實2021的今天,充電環境改善很多,請上網搜尋app,或者多爬電車版充電車的文章都有人提供地點和使用心得。只要是公規充電都可以使用,但慢慢不提供免費充電,使用者付費

因為我就是懶得提電池回家充電/又是路邊隨停的環境,才會選擇換電系統,並不是便宜、環保,不然油車實在方便又續航好很多。

(18年4月牽狗二,總里程22700公里車主留
pencotwo wrote:
我有一台綠牌冠美充電...(恕刪)

感覺台灣除了電車廠商(包括狗狗肉)之外,沒有任何單位有誠意推廣充電樁;公立停車場的充電格多半廢棄,全省各社區、大樓甚至反對住戶設立合格的充電設施,估計高達95%。
政府說一套,說完就算了,下一套沒門。
現在電動機車品牌越來越多,當然價格也比以前便宜
加上補助也一直還在進行中,所以跟買油車相比也未必比較貴
而且現在不管是充電還是換電的環境也是越來越方便,點越來越密集
所以要放棄電動機車嗎?那倒也不一定,現在大環境也不太相同了
如果覺得換電一樣要提很重的電池不適合,充電的也有iE125可以選
很多中油加油站現在都有充電站,直接隨插即充就好了
只想用免錢的電,然後怪政府不想辦法,政府難為啊!

每年稅收分配到的餅就這麼多,這個單位要,那個單位也要,順了姑意逆了嫂意,不如乾脆廢掉
cchan wrote:
只想用免錢的電,然後(恕刪)


確實是這樣,養成充電免錢的錯誤印象反而造成了充電環境發展的限制。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
cchan wrote:
只想用免錢的電,然後(恕刪)

有時候想付費也沒有地方可以付
不然就只能選擇gogoro換電月租模式
台灣路邊機車停車位一眼望過去油車占了九成五以上,油事太方便
充電車太少,付費充電座完全無利可圖
外勞的電自宿舍有地方給他們充電
沒有廠商會想投入付費充電座
pencotwo wrote:
有時候想付費也沒有地(恕刪)


可以下載yes來電app,2021充電樁真的不少,全台數量是上千的。(加上中華、裕電等投入)

中油、速食店都有充電樁(非免費的)。

剩下可以參考星海藍大大的文章。

(18年4月牽狗二,總里程22700公里車主留
阿 丹 wrote:
你的情況不應該選充電(恕刪)


感覺樓主不適合充電車+1
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