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能海EV-50還有賣嗎?

當初有看到即將開賣,超低價39900,滿心期待,期待有2代3代改款上市

我要的不多,

1.可以在家自行充電(EV-50做到了)

2.電池可以抽取(畢竟住大樓,不可能整車抬上去)

3.有掛牌,可以合法上路(路權)(EV-50做到了)

只差第2項,而且抽取式,等於可以買2顆電池,像手機一樣,沒電換電池,立刻有電
何樂而不為?

希望有高層看到小市民的期望,幫忙反映做出好東西來
2021-01-17 1:27 發佈
文章關鍵字 能海EV-50 50
kiki5801 wrote:
希望有高層看到小市民的期望,幫忙反映做出好東西來

該車款資料..有提到萬一電池故障,更換電池的價格需要多少。
目前根據現場工作人員的說法,價格部分目前還沒有最後定案,但預估在一萬五千元左右,但他們也提到最近電池的價格一直在下跌中,未來電池只會更便宜,因此三年後萬一電池真的不行了,相信更換的價錢應該會比現在更低。
.



一分錢一分貨
到時就看有沒車主分享
使用心得
10多年前在電動機車公司研發時
操系統驗證車
就發現輪鼓馬達常用接近極速行駛時
會過熱退磁造成扭力下降
當時我是每天通勤約24公里
約三個月後就發現起步較無力了
雖然車架起來馬達最高轉速沒變
但實際騎扭力下降
當然如果是當買菜車這類短程用途是沒差
但這跟外勞騎的超標電動自行車就能勝任了
關於第二點電池可抽取

我記得約2年前雅迪測試文章,電池是放腳踏板,打開拔掉插頭提回家充電還算方便抽拔

後來能海上市的改到行李箱,裡面若有雜物有沒有方便拿出來未知(中華em50電池在行李箱底部,要清空馬桶所有東西才拿的出來有點麻煩),等勇者開箱吧!

如果想多備一顆貴貴的電池,還不如買換電的

我期待三陽e-woo再來一次3萬5000促銷,扣掉補助2萬多,比ev-50還划算
Q超低價39900,滿心期待,期待有2代3代改款上市
A
你有考慮找不到維修站嗎?



Q1.可以在家自行充電(EV-50做到了)
A記得充電不要使用延長線,不然容易發生火災

電池大概半年差不多要換新,不然蓄電力會不足



Q2.電池可以抽取(畢竟住大樓,不可能整車抬上去)
A
電動機車電池都很重,不建議住公寓的這樣搞,會累死自己!

Q3.有掛牌,可以合法上路(路權)(EV-50做到了)
A
中國的電動車,恩....你要不要問問對岸的友人對這款車的評價?

Q只差第2項,而且抽取式,等於可以買2顆電池,像手機一樣,沒電換電池,立刻有電
何樂而不為?
A

我覺得如果要低價,最低最低可以考慮光陽GP125補助後因該只需要4萬多
如果要買電動車,不要想省錢這一檔事,你絕對會後悔!
沒有一個車主會跟你說電動車能省錢!
省錢也不是電動車在主打的事情!

你要想的是為下一代創造美好的未來,才來買電動車.


電動機車如果是菜籃族,平常時速只騎50公里的
可以考慮PGO UR1
不過我自己是多加一點點錢去買EREADT FUN
因為只有多個幾千元而已,平均速度大約是70~93公里
而且還有倒車功能.
kissfood wrote:
電池大概半年差不多要換新,不然蓄電力會不足

鉛酸電池才有可能
鋰電池一般可充1000次以上
如果是日系的,2006年我前公司測
1000次充放後還有約70%容量
kissfood wrote:
沒有一個車主會跟你說電動車能省錢!


馬力不要太大的電動車還是很省錢,目前的電池價格就是綠牌以下比油車省,白牌要看里程高里程才有機會比油車省。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
kissfood wrote:
Q超低價39900,(恕刪)


你被電車商洗腦洗的很徹底
speciallite wrote:
關於第二點電池可抽取(恕刪)

換電的真的很貴,因為我每天通勤才3公里,而且還要保養

本人現在騎極酷,已經騎4年多只花一筆4千多換鋰電,當時也可以換鉛酸更省

好幾次都隔天要上班才想到快沒電,怕半路沒電要用牽的,所以換騎腳踏車
,所以才想說如果可以抽取自己換電池,備個第二顆,就不用擔心臨時要用沒電
有時想去拜訪遠點的朋友,也會擔心來回不夠電
kissfood wrote:
Q超低價39900,(恕刪)
你有考慮找不到維修站嗎?
電動車沒什麼毛病,電動車最主要的組成,電機(輪穀馬達).控制器.電池,3大零件

電動機車電池都很重,不建議住公寓的這樣搞,會累死自己!
GO的電池也很重,也是叫民眾提出來放到充電槽哩,有不重的嗎?不是每天提還好

電動機車如果是菜籃族,平常時速只騎50公里的
可以考慮PGO UR1
真的是菜籃族,可是不考慮GO系統的,月租.保養.維修都好貴
candy,em50這些都可以達到你說的三個要求阿。
kiki5801 wrote:
當初有看到即將開賣,...(恕刪)
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