加裝配備……原廠車規級紀錄器，胎壓偵測器，座墊絞鏈，照地燈，車衣，所有燈具儀錶加貼犀牛盾保貼。
對於PBGN電動車，有幾點不懂設計原理在哪裡
1.高階版牌照為何要設計這麼低，這麼後面，難道不怕碰撞？
2.SMART模式跟方格旗模式互相切換，實在搞不懂為何要兩顆按鈕，明明一顆按鈕就可切換，搞到 SMART模式跟方格旗模式，居然會同時顯示在儀錶上，真的很矛盾 ，而兩種模式同時開啟，也是以SMART模式行駛，很矛盾。
等了一個月的Ai-1 SPORT ABS黑隱特仕版終於交車，一年內499吃到飽不限里程，當然要好好給他騎下去，已經開通試用SPORT模式一個月，騎乘感想是，SMART模式加速緩和平順，適合市區人多車多狀況使用，但是按下方格旗動力模式，瞬間爆發力明顯大增，猛加速下還真是有‘’跑車貼背感‘’的感覺，如果沒抓穩手把還真有點要被甩到車後的感覺，尤其是坐後座更是感覺明顯，現在更有SPORT模式，極速更是向上提升，昨晚深夜利用某段車少路段，測試了一下，大約在110公里左右放開油門了，夠快了。
加裝配備……原廠車規級紀錄器，胎壓偵測器，座墊絞鏈，照地燈，車衣，所有燈具儀錶加貼犀牛盾保貼。
對於PBGN電動車，有幾點不懂設計原理在哪裡
1.高階版牌照為何要設計這麼低，這麼後面，難道不怕碰撞？
2.SMART模式跟方格旗模式互相切換，實在搞不懂為何要兩顆按鈕，明明一顆按鈕就可切換，搞到 SMART模式跟方格旗模式，居然會同時顯示在儀錶上，真的很矛盾 ，而兩種模式同時開啟，也是以SMART模式行駛，很矛盾。
加裝配備……原廠車規級紀錄器，胎壓偵測器，座墊絞鏈，照地燈，車衣，所有燈具儀錶加貼犀牛盾保貼。
對於PBGN電動車，有幾點不懂設計原理在哪裡
1.高階版牌照為何要設計這麼低，這麼後面，難道不怕碰撞？
2.SMART模式跟方格旗模式互相切換，實在搞不懂為何要兩顆按鈕，明明一顆按鈕就可切換，搞到 SMART模式跟方格旗模式，居然會同時顯示在儀錶上，真的很矛盾 ，而兩種模式同時開啟，也是以SMART模式行駛，很矛盾。
