受到個人交通工具需求提升、報復性消費、學生開學購車以及補助即將到期等等因素影響，台灣機車市場在 1-10 月共繳出 785,535 台的驚人成績，比起去年多出 7 萬台之多，而油電之爭的局勢也更加明朗，電動機車連 1 成市佔率都不一定能保住。
台灣今年 1-10 月機車銷售，油電之爭態勢明朗。圖片來源：光陽提供。
今年 1-10 月台灣累積 785,535 台機車銷售，以品牌來看，Kymco 光陽繳出 262,549 台的成績，市占率高達 33.4%，穩穩佔據龍頭位置，甚至達成 21 年連霸都沒有懸念。
光陽穩坐龍頭，今年挑戰 21 連霸相當輕鬆。圖片來源：光陽提供。
另外 SYM 三陽則有 221,600 台；Yamaha 賣出 170,533 台，分別位居二、三名，兩者的市占率都突破 20%。第四名是電動機車龍頭 Gogoro，擁有 65,148 台銷售，市占率為 8.3%，對比前三名，成績落差相當大，相比自家去年 14.5 萬台的表現也存在不小差距。
電動機車目前市佔率尚未突破 1 成，最後兩個月將是關鍵。
至於燃油機車與電動機車之間的競爭，從今年電動機車補助減少，再加上消費者考慮到使用習慣、能源交換的便利性、長期使用成本、維修成本等各種因素，以及先前傳出的資費爭議問題，導致電動機車的銷售表現持續低迷。
燃油車大勝電動機車多達 625,871 台，差距相當懸殊。
台灣 1-10 月燃油車與電動機車的市佔率方面，達到油車 90.68%，電車 9.32% 的懸殊比例，累積銷售數據，油車 705,703 台，電車 79,832 台，兩者差距多達 625,871 台，今年剩下兩個月，電動機車必須爆發一波銷售，才有望保住 1 成的市場占有率。
多項補助即將到期，預期今年最後 2 個月還會爆發一波銷售。
隨著 2020 年即將進入尾聲，ABS 防鎖死煞車系統、汰舊換新 7 期車等多項購車補助都即將到期，明年購車直接減少 1 萬元補助，而貨物稅補助是否延長也還不確定，這導致接下來 2 個月的機車銷售還有望增長，衝破百萬大關都有機會。
來源:自由時報
