如果電池技術沒有大幅進步,會很遺憾工研院原廠規格其他部分都不錯,能量密度...特斯拉的是300 Wh/kg以上,現行大部分廠商的商用鋰電池也超過200 Wh/kg我衷心期望是能量密度大幅度增量後的版本不然只有別人同體積15~20%的電量水平,而且也沒重量標示,會很恐怖
感謝小編分享新資訊我只對彩色數位後視鏡那一組有興趣,目前好像還沒有二輪機車有上這種黑科技我叔叔以前的老三菱savrin休旅車上就有自裝這種數位後視鏡左右鏡頭如果可以安裝固定隱藏在車身後面就更好了這樣把手還可以裝上平衡端子車頭上的儀錶板及後視左右瑩幕,希望能改成直立式這樣更方便觀看行車資訊,不會因為頭低下去看面板,而忽略了前方車況可以大幅提昇行車安全,這酷東西未來也許會是速克達界的另一場革命、創新。
blackbabytw96 wrote:我只對彩色數位後視鏡那一組有興趣,因為目前沒有二輪機車有上這種新科技 不好意思,您可能要大失所望了第一款二輪摩托車擁有電子後照鏡的早在 2006 年就已經誕生,那就是傳奇的 MTT Y2K
kevinkuo wrote:我會直接期待歐洲全電動三座位的Uniti One進口來台希望有大的代理商去爭取 來自瑞典的Unit1造車技術源自雷諾的Twizy、Smart for Two以及福斯前一後二的座位 後座進出方便而且看內裝儀表 左右都有出風口 看起來是有空調的很適合夏日炎炎的台灣也有像特斯拉全景式的車頂入門款15100歐元 相當台幣50萬出頭 續航力有93英里 相當於150公里(加掛電池版本23845歐元 約台幣80萬元 續航力翻倍可到300公里)極速可到130公里、從0加速到80公里只要3.5秒配備有電子後視鏡、藍牙、有4顆喇叭的環繞音響、Led日行燈可觸控的儀表板螢幕 出廠就預載Google地圖、Waze跟Soptify...這台簡直是最理想的上下班通勤用車也適合接送小孩上下課後面兩人座位 不載人可完全打平 方便載東西駕駛座兩邊也有很大的空間 可以放公事包、後背包、雨傘(不能折疊的也行!)不過要進口這車恐怕會遇到蠻大的阻力吧....