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【快訊】三陽也出電動三輪!SYM EF3 鋁電池電動三輪概念車發表!

RICK wrote:
今年 SYM 三陽機...(恕刪)


有導航系統嗎?
比較想知道「極速」跟「續航能力」
畢竟是載貨商用的

電池既然設計可以抽出來
就可以騎回物流中心直接交換充飽的電池
時間就是金錢
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
比較想知道「極速」跟(恕刪)

https://www.moto7.net/2020/11/sym-limitless.html?fbclid=IwAR3-JlOENHkFaUiCRwlAGeKe_ZzOr68-WytOa53jDfqPXD14fpyuAwbazB4
動力:輪轂馬達
最大動力:2.3 kW(3.13ps)
極速:45km/h
電池:可拆式 48V 20Ah*2 鋁電池
充電時間:4~5C(100A):15分鐘
續航力:60km
長*寬*高:2034*729*1845mm
軸距:1380mm
重量:180kg
前懸吊:潛望鏡式前叉
後懸吊:RELIS – REactive LInk懸吊
輪胎尺寸:前120/70-14 後120/80-14
煞車系統:前後碟
電池容量不到兩度, 看來要卯起來充電.
2.3kw的動力要拖180kg的車身? 難怪極速只有45km/h
這台跟AEON的Ai-2, 誰會先正式上市呢?
不管上市後多少人買單,
只要肯用心開發電動車而不扯電車後腿的我都支持!!
這台雖然跑不快,
但我還是期望這台能打開商用充電車市場,
像自家外送餐點又可騎樓自充的這些店家都很適合~

之前三陽就說過準備要開發鋁電池的電動機車,
願意踏出第一步的勇氣而不是唬弄消費者的廠商,
都應該給予最大肯定!!
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
規格見仁見智只要有心(恕刪)

不一樣東西啊,一個要慢慢充電,一個充電很快
如果是商用,那搞不好大量採購還能改規格呢
cdx wrote:
不一樣東西啊,一個要慢慢充電,一個充電很快
如果是商用,那搞不好大量採購還能改規格呢


別忘了
這電池應該是跟中油合作下的產物
當初的架構是類似於光陽,可充可換
既然要可換,表示規格就得固定了
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
只是概念車,假如真的量產應該會取消掉數位後視鏡
看外型八成是針對歐洲的外送或郵務工作者吧
Ramsa wrote:
別忘了這電池應該是跟(恕刪)

可換可不表示要與其他使用者混用啊
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