請推薦 Viva 的競爭對手

是這樣的
本來想幫家人買台買菜電動車
於是於去年購入 VIVA, 連GoCharger充電器都買好了
自家充電費不是問題,就是不想麻煩家人去換電池
無奈至今全車系都開放充電了唯獨 VIVA 不行 !!!

想請大家幫忙推薦一下 Viva 的競爭對手

1. 預算五萬不含補助
2. 可自充電
3. 最好是綠牌電動車

因為我怎麼看都找不到適合的
難道他廠沒有 VIVA的競爭對手嗎??

先謝謝大家!
2020-10-27 10:04 發佈
文章關鍵字 VIVA 競爭對手
emoving車電分離(電池月租299)
車價57600,目前提供優惠購車金12000,雖然也掛綠牌不過是剛好過門檻,所以馬力偏弱。
中華以前有EM100車型馬力比較接近VIVA,不過停售了只能2手市場找找。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
除了老字號有口碑的中華之外,
之前顏董標哥不是才代言了一款快充+免月租的綠牌電動機車?
可以參考看看:
台灣最便宜的電動機車EV-50!顏清標豪氣促銷:現場一人買一台

快充+免月租的綠牌電動機車,EV-50 台灣正式發表,39,900元

不過,我沒買過綠牌自充車,而且這台是中國雅迪、台灣能海代理,我僅提供資訊而已~
只要是合格電動車又用心經營電車的廠商,我都支持!!

話說我在宏佳騰社團有聽聞傳說明年第一季他們可能會出單電綠牌車,
希望消息是真的,
只是樓主你想買給家人的是充電車,換電車可能不適合你要的~
不是有Gogoro GoCharger Plus嗎?

不過充電要充很久,而且不能買斷,必須繼續繳最低月租費299元.
但是萬一電池被偷或損壞,不必賠償!

如果你需要電池買斷
那就只能選擇
光陽/三陽/中華/台鈴 EM50X/Super SOCO

這類機車電池可以買斷,但是電池很難保養

就跟手機電池一樣,用久故障或被偷都需要自己負責!



我還是建議樓主預算設麼低,不要買電動機車了
買廉價油車的比較省錢!
像光陽GP125牌價才54100元.
雖然騎起來轟轟叫很吵+排氣管廢氣臭氣熏天
而且早晚會常常發不動熄火拋錨修東修西等狀況連連......
但是他很廉價.
等能海的雅迪吧
因為我也在等著它出現
神貂大俠 wrote:
因為我也在等著它出現


這好像是中國的品牌,要賣來台灣就會被收重稅.

我以日本Yamaha yzf-r15來舉例

台灣yamaha yzf-r15機車含稅實際售價178000
印度yamaha yzf-r15機車免稅實際售價54802

為甚麼同一款車可以差這麼多?
因為台灣稅金非常的重

不僅僅只有一般消費者的那張發票5%
進口稅17.5%
貨物稅機車17%但150CC以下收4千
統一發票營業稅5%
營所稅20%
產品的定價還要考量到間接的稅金
如:個人所得稅
然後還要考量房租/水電瓦斯人事成本

一台進貨成本價3萬多的機車,進口來台灣你認為該賣多少才會賺錢?

所以很多雙國籍可以自行進口車免稅的人,都會選擇到國外買高級車再運來台灣
因為他們一生可以有一台車進口免稅.
奢華高級一點的一台車都可以跟台灣車價差幾百萬.


但一般台灣國籍人士,知道外國的車價很低,卻很少人願意自行進口來台灣用
因為台灣的稅金加進去後,你不會比較省錢.
kissfood wrote:
這好像是中國的品牌,要賣來台灣就會被收重稅.

雅迪EV-50台中應該買的到了吧?4萬有找支援TES快充,再怎樣也比國產充電車含電池7萬,換電車不含電池5萬,還佛心了。
快充+免月租的綠牌電動機車,EV-50 台灣正式發表,39,900元

稅是個關卡沒錯,除了有錢還要有閒,你看將軍那台風神驗了多久才上牌,台灣造車不會,驗車倒是很厲害!
昨天有去看過雅迪,$39980有電池但是沒有充電器。加上充電器跟領牌費要$45000左右。而且不能申請補助。
EM50車電分離方案新購也差不$45000,電池$299牽約4年其實也差不多是一顆電池的價格。

這兩個的話我會比較傾向中華,至少出了很多年,日後想維修或是改車都比較容易找到廠商。
上個月有三陽E-Woo 辦到好加送菜籃$35000。沒意外的話明年應該還有再有這個為了充600台補助門檻的台下促銷。
mj23jaylin wrote:
昨天有去看過雅迪,$39980...(恕刪)

感謝提供!原來充電器還要另外加價購~無言!雅迪EV-50這種輪轂馬達基本上不需要保養,中華EM50有齒輪油要保養,三陽E-WOO就不清楚。另外建議買車前先看一下零件報價,EM50控制器在其他論壇看到說壞掉報價要8千,除非能找到中古零件。EV-50這車來台灣後有更改過,對岸不知道能不能淘到可用的零件。
@@ 原來充電器要另外買哦?
因為住台中
不然我還會想問
不要充電器,領牌是多少?
空車是多少呢?
先等有實車在路上跑後,再去評估啦
維修方面我倒不擔心
因為我對其的認知,就是已解速限,可以領綠牌的電動自行車而已
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