(說的比做的簡單啊
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隨著環保意識抬頭，不少人都將自己的汽油機車換成電動機車，現在騎車在路上時不時就能看見Gogoro的蹤影，掀起一股汰舊換新的風潮。不過，就有網友討論「Gogoro怎麼今年就突然賣不動了啊？」貼文引發熱議。
原PO在PTT貼文指出「Gogoro的衰退率會不會太高啊？補助還在不是嗎？看了一下2020的補助方案，環保署汰舊換新，油電都有補助，經濟部工業局的電動機車同樣有補助，最高10000 ，車子有ABS補助4000等等的，還賣不動是怎樣啊？」而根據交通部數據所統計，9月的機車銷售狀況中，Gogoro的領牌數有8,199輛，市佔率僅有7.9%，年增率更是大幅退後26.6％，而從今年一月初到九月初Gogoro的領牌數也是敬陪末座，甚至與第三名的Yamaha有將近三倍的差距。
▲路上的電動機車數量越來越多。（示意圖／翻攝自《Gogoro Taiwan》臉書 ）
貼文一出，網友紛紛回應「補助變少了，誘因就變少啊」、「去年就預測到了，電動機車補助要砍就會這樣，這是劣勢」、「補助減少本身就是會有這情況...完全預想得到」、「早就說了，補助減少真的是電動機車敗筆阿」；另外也有網友點出關鍵「今年石油這麼便宜，油車不騎不耗油，電動車不騎就還是要算資費啊」、「油價絕對也有相關，幹嘛不騎也要付錢，電動車bug」。
事實上，台灣智慧移動產業協會（SMAT）祕書長郭錦程9月時就表示，電動機車的銷售量衰退，可能與政府補助縮水有很大的關連，相較於2019年，今年起工業局及環保署對新購電動機車的補助減少6000元，讓消費者購買電動機車的誘因大幅減少，而2021年之後補助還會再縮水，政府在轉型的重要時刻，取消新購電動機車的補助，更將燃油車納入補助範圍，這對國內電動機車市場造成莫大的衝擊。
原文：https://www.nownews.com/news/5079366
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