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EV50 電動車 各位看好嗎?

https://speed.ettoday.net/news/1804813

台灣最便宜的電動機車EV-50
台灣能海電能日前正式導入大陸電動機車雅迪,標榜國內最便宜的39,900元入手價格

各位覺得呢?
2020-09-14 14:44 發佈
文章關鍵字 EV50 電動車
充電車,中華emoving經營多年,整體仍比較看好中華的品牌。

(18年4月牽狗二,總里程17900公里車主留
quasi528 wrote:
https://sp...(恕刪)
小心是圈套
樂見有更多的電動車進入市場,
不過不可諱言的,
電動車是一個容易拿來販售,
卻不容易達到長期販售標準的產品。
換言之,
車能動相對容易,
但要長久騎乘,
這時設計的功力、產品品質就非常非常重要了。
而這台對岸設計的電動車產品,
還需要一段時間觀察,
不過目前看起來是很有那個野心啦!
剛剛上了能海的網站看
非常的一般的網站

看一台電動車
先看牌子,哪個廠家做的
然後探聽一下品質可靠否
最後考慮有問題好不好修

這就是把對岸雅迪的車拿來賣
品質可靠應該是不錯的

但怕這種背景不夠強的台灣代理
三下兩下就掛了
到時要修還得到對岸找零件

而且,價格比對岸似乎貴了點

能海的網站上居然沒有這台車的規格,我也是醉了
翻新聞裡面有提到
電池是定速30跑50公里

..............
沒有什麼黑科技的感覺
跟左岸比當然貴,但若跟台灣其他的車商售價比較,這真的是佛心來的,台灣這種等級的誰跟你配鋰鐵?通通都是鉛酸電瓶,也沒有提供快充功能給你,讓你可以在外面直接補電......
這是不是第一台,走出實驗室,不用口號
實際想要普遍化快充提供者?

這方式個人是期待它能長大,未來能更快
有個疑問是,規格差不多的前題下,對岸會賣多少錢?
車就不多做批評了.
只是充電站啊.
現在很多中華IE-125的充電站都是能海電能去架設的,而不是中華EMOVING

當然啦,這可能是通用插頭的關係.或者也是裕隆集團委託甚至就是能海去標下設站據點的關係.
反正使用之後的收費拆帳分好就好.

只是多少是蚊子充電站就.......
只能說很無奈.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
車就不多做批評了.只(恕刪)


不必批評,就事論事即可

這車就看兩個重點:
1.更換電池的費用。
2.快充大幅縮短充電時間,但同時也縮短電池壽命。
車子一台不用四萬很便宜啊
但是後面電池更新的成本
很可能是壓垮車主的最後一根稻草
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
不必批評,就事論事即(恕刪)


沒有對照組,哪會知道好壞.
有人整天都在靠北中國電動機車超便宜的.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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