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電動機車「麻煩」

新北警方引進電動機車,基層員警實測指出,行駛里程數有限制,超過又多收錢,另機車立側柱就自動熄火,巡邏簽表很麻煩,更有派出所怕電動機車淋雨會有問題,下雨時乾脆牽進室內躲雨。

「根本不好用!」基層員警指出,電動機車由於電池月租費限制,1個月只有315公里的里程數限制,但派出所員警機車1個月使用里程數約400到500公里,相較之下使用率當然偏低。

另外,電動機車在電量偏低時就會限速,員警在換電池前如果遇到拒絕攔查的犯嫌,還會憂心圍捕時會不會電量不足,出現不知該不該尾隨的困擾,甚至還要想想就算攔截成功,車會不會騎不回來等問題。

此外,電動機車設計踢下側柱就會熄火,員警在巡邏簽表時常需開機關機,讓不熟悉電動機車的員警覺得十分麻煩,乾脆少騎為妙;一名派出所副所長指出,現在電動機車幾乎都是給較少執行巡邏勤務的正副所長或警備隊員使用,才不會里程數爆表或沒有使用,「確實有點浪費」。







如果電動機車不能解決這個問題,要打敗油車就是癡人說夢
2020-08-23 13:30 發佈
文章關鍵字 電動機車
30公分 wrote:
新北警方引進電動機車(恕刪)


腳踏車出門一趟就 315 公里了,一個月 315 公里?這...麼自虐!花錢找罪受!
30公分 wrote:
新北警方引進電動機車,基層員警實測指出,行駛里程數有限制,超過又多收錢,另機車立側柱就自動熄火,巡邏簽表很麻煩,更有派出所怕電動機車淋雨會有問題,下雨時乾脆牽進室內躲雨。

「根本不好用!」基層員警指出,電動機車由於電池月租費限制,1個月只有315公里的里程數限制,但派出所員警機車1個月使用里程數約400到500公里,相較之下使用率當然偏低。

另外,電動機車在電量偏低時就會限速,員警在換電池前如果遇到拒絕攔查的犯嫌,還會憂心圍捕時會不會電量不足,出現不知該不該尾隨的困擾,甚至還要想想就算攔截成功,車會不會騎不回來等問題。

此外,電動機車設計踢下側柱就會熄火,員警在巡邏簽表時常需開機關機,讓不熟悉電動機車的員警覺得十分麻煩,乾脆少騎為妙;一名派出所副所長指出,現在電動機車幾乎都是給較少執行巡邏勤務的正副所長或警備隊員使用,才不會里程數爆表或沒有使用,「確實有點浪費」。







如果電動機車不能解決這個問題,要打敗油車就是癡人說夢


這東西要修正的地方太多了,別被神話了!
夜間儀錶會創意五光十色轉轉轉?
may313 wrote:
修正(恕刪)


對創意神大師來說

這丟洗創意

創意需要修正?

該修正的是乘騎人的mind

因為創意之神就在我心中
當初決策的公務系統,該查一查,為何會做這樣的決定。
為何都不管基層員警的心聲一意孤行。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
30公分 wrote:
電動機車由於電池月租費限制,1個月只有315公里的里程數限制(恕刪)


我以為警用機車會有特別方案?!

警用機車應該要大方一點, 畢竟數量有限

要是我就開放吃到飽專案.....
人民的錢 不是錢...
電動機車不是限速 怎麼追嫌犯
還有里程限制
然後保養怎麼辦
從頭到尾都在圖利廠商 口罩也是

沒電了
前面的壞人等一下 我去旁邊換個電
等我啦~
JasonStock wrote:
我以為警用機車會有特(恕刪)


我在猜警局每輛車每個月的油資預算是固定的,所以辦不到吃到飽的方案。

超過又不能報帳,公家機關在採購物品常常這樣,

預算內要能符合功能需求就可,好不好用就是另一回事了。
CLA45 AMG wrote:
當初決策的公務系統,該查一查,為何會做這樣的決定。
為何都不管基層員警的心聲一意孤行。



這種不適當的採購
才是真的需要政風單位出來查一下吧
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
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