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沒人推薦電動自行車?

Jinan20190804 wrote:
稍微花錢會騎電自、再花錢的會改裝...

油車起始性能和價格,都遠比電自高,而電自要追上油車原廠性能的費用,也夠買油車了,真的是上述原因(我前任是印尼人,我們有聊這塊,他們大部分在自己國家都是能騎二輪油車的駕照)


油車本身就是要考照,移工與仲介跟雇主之間這個我們不太能去探討

但是

min2580 wrote:
你有想過為什麼油車便宜為什麼他們不騎嗎?
(恕刪)


到底哪台全新油車比電動自行車便宜,我真心想買!

老實說 gogoro 每個月的月租費才對移工更不友善吧 XD
?
hiroke wrote:
請問可以分享用多久了 跟哪個品牌的嗎?
如果方便的話 能提供大概花了多少費用嗎?
希望您能分享的寶貴經驗

目前還停在家裡直接拍給你看
為了搬東西騎上樓之外順便做一些燈具調整與外觀清潔
2014.3月購入,價格我覺得貴...我記得超過30000
不過當初是[不得已]入手,所以只好將就騎
沒什麼寶貴經驗,就是短程方便而已
尤其現在天氣超熱,懶得騎腳踏車就改騎電自
順便偷偷說...這台極速是50,我沒改喔!買來就這樣

hiroke wrote:
請問可以分享用多久了 跟哪個品牌的嗎?
(恕刪)


目前同時有 125油車,狗2,跟電自,各有特色跟應用情境。
電自是102年10月買的可愛馬,買的原因是因他們有較接近一般速可達的外型可挑。
而且有掛品牌放心一點,7年前的經銷商也還在。可以去可愛馬官網看看,有定價可參考。

當時搭配原廠48V15AH的可拆鋰三元電池組,住公寓提回家也比較不怕被偷。
預設速限25,解速限最高可到45 (我用GPS實測大約只41左右),
里程宣稱35km,新車時的確是有此續航力,在家附近很夠用,也不曾因沒電顧路。
在新買的5年內使用成本的確很低,除了拿回家充個電之外,什麼費用也沒有。
不會明顯感到電池衰退,而且速度慢里程短,輪胎煞車的磨耗也很低。

第5年後電池的衰退變得明顯,都只在家附近代步(幾乎都是5公里內)沒什麼問題,
現在估計里程大該只剩下一半吧,已不敢跑遠,也不太再用高放電(45km/h)行駛。
現在類似容量的鋰電池大約需要8000元,如果5年衰退就換電池,
每月攤提電池費用在150左右,以其速度跟里程,其實也不算便宜就是。
min2580 wrote:
你有想過為什麼油車便宜為什麼他們不騎嗎?

騎油車要駕照,你覺得那些移工會想去考駕照嗎?
White bear wrote:
騎油車要駕照,你覺得(恕刪)


他們想喔,但難度有兩個,目前證件被雇主扣著、筆試中英文為主。

(18年4月牽狗二,總里程16600公里車主留

我前任是印尼人😅
hiroke wrote:
油車本身就是要考照,(恕刪)


一般性能與價成正比,所以油車低配依然貴於電自啦。

但大部份移工還是能負擔,更何況油車有二手的價格,純粹是勞雇關係。

(18年4月牽狗二,總里程16600公里車主留
White bear wrote:
騎油車要駕照,你覺得那些移工會想去考駕照嗎?


台灣駕照可以用換的,不一定要用考,
外國正式駕照可否換領我國駕照 可參考 公路總局-主要國家駕照互惠情形

只是換發有一定的條件跟程序要跑,
且資料要多方驗證才可使用,
移工不一定會知道,
但外配一定都會去做,因為外配老公會處理..XD,
加上油車也不便宜,又不是超長期住這,
移工也沒太必要去做換發..就是了,沒CP值,換了也沒車..
我有一台小米電動助力腳踏車 隨便騎也可以時速23 有興趣可私訊我
Jinan20190804 wrote:
一般性能與價成正比,(恕刪)


如果用二手油車相比的話
二手電動自行車不就更便宜
電池如果懂得自己換也更划算不是嗎?

用全新電動自行車的價格去跟二手油車相比有點不太合理吧?

據我所知
並非所有仲介與雇主都這麼惡質,
只是移工自己究竟有沒有那種需求而已

你前任並非能代表全印尼移工吧?
當然我所見的移工的雇主也無法代表全台灣的資方

但電動自行車確實是最容易獲得的移動工具
這無庸置疑

重點是你自己本身根本就持反對立場
而且在探討移工議題已經偏題了

主要的是 究竟有那些電動自行車能夠受到網友推薦

還是 01 只有公關操作的動力產品才能上來討論?
這種 low 品 不值一提的意思?

等到電動自行車廠牌上來葉配
應該售價可能會翻倍吧 XD
?
Elvis-EVO wrote:
目前還停在家裡直接拍(恕刪)


看起來好摩托車 XDDDD


查了一下爬山王 似乎是在中壢的廠商
法定規定是時速 25 km 以下

不過限速25km以下很多廠商 爬坡跟雙載就會降到 10km
這點確實是比較苦惱

如果已經掛 電動自行車
時速還是太快的話
要小心現在警察會抓
?
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