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台中市是不是提供最友善充電環境的縣市?

最近朋友在板橋的社區有住戶想安裝特斯拉充電樁,才被管委會否決
網路上也常看到想安裝充電樁被否決的案例,覺得這肯定會影響到大家買不買電動汽車或機車的考量
 
然後看到這則新聞
台中電動車主真幸福!大樓管委會也能申請充電站補助,每站五萬元
 
台中市是不是提供最友善充電環境的縣市?
開放管委會也能申請補助,補助費用機車有1萬元,汽車有5萬元
這補助金額說真的滿高的,在有補助的誘因之下
應該會讓想推廣社區建設的管委會改變立場吧?
或像是還沒蓋好的新大樓,有政府補助,又可以拿來說嘴吸引住戶
 
不過我覺得比起補助,「取消電動汽車充電站要對外開放」絕對是明智之舉
 
台中市政府真的算是想得滿全面的
公寓社區本來就大多都會有門禁管制,要安裝充電站還要開放不知道哪來的外人,是我的話也會反對,現在改成只限住戶合邏輯多了
 
難怪台中電動汽車充電站數量是全國第一,機車充電站全國第二
 
現在電動車市場越來越熱絡了,不管是換電還是充電的型態
可是目前台灣充電站還沒有很密集,但如果家裡社區有這影響應該滿大的
看到政府有在做事推廣,就讓人感覺好像可以想像未來充電站密集,路上大多是電動車的畫面,也讓想買車的人比較有信心
 
希望其他市政府能趕緊跟進
畢竟我人不在台中 囧
台中這個政策大家怎麼看?台中是全台電動車最友善充電環境嗎?
2020-07-02 21:14 發佈
我覺得滿多充電車車主都是看上可以在家充電才會買的
在政府放寬限制跟補助推動之下
的確是會增加消費者想買充電車的意願
天助IE 或者是中華鴨子划水

充電派的一劑強心針
rottprat0258 wrote:
我覺得滿多充電車車主(恕刪)

但不知道其他縣市會不會也盡快跟上台中的腳步
YASHIROll wrote:
最近朋友在板橋的社區(恕刪)


設最多站
但卻不是賣最多台
根本就淪為蚊子的家
反倒台南還比較多電動車
特斯拉首映也在台南
v2快充奇美博物館
v3快充台南美術二館
這些都是全台不是前一就是前二先蓋的
中南部goshare也是台南先插旗
顯見連廠商都知道台南對電動車比較友善
所以大樓開不開放外人根本不是重點
充電站問題一堆才不光是有沒有補助的問題

大家都住透天才是重點
YASHIROll wrote:
公寓社區本來就大多都會有門禁管制,要安裝充電站還要開放不知道哪來的外人,是我的話也會反對,現在改成只限住戶合邏輯多了

大樓的裝備 本來就是 住戶自己用..

管委會的錢 是 住戶繳的管理費..

要不要給外人用, 當然得經 住戶開會同意才行....

要不要設, 也是要經 住戶開會同意 ..
mana10000 wrote:
天助IE 或者是中華鴨子划水

充電派的一劑強心針

真的是強心針無誤
大環境必須進步啊
YASHIROll wrote:
最近朋友在板橋的社區(恕刪)

我自己也是騎電動機車(iE125)
我覺得北部其實路上的充電站就已經有越來越多了,方便性其實很OK
之前有騎去桃園過,桃園機車充電站的數量我記得是全台最多的
最近也感覺到台北慢慢在增加
支持北部也能比照台中政策
不然大樓社區管委會的通常同意蓋充電站的意願好像都不太高
勤琴 wrote:
設最多站
但卻不是賣最多台
根本就淪為蚊子的家
大家都住透天才是重點


就是因為不是大家都住透天,所以才需要開放大樓管委會補助不是嗎
不過原來台南也如此友善
宅男乙 wrote:
大樓的裝備 本來就是(恕刪)

要開放給外人用,住戶當然反對...合情合理
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