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到今天才知道群體大師的經典大作是哪台

Eurobike wrote:
沒裸把
龍頭前後高低把寬無法直接換裝調整
自然坐姿過於直立
雙臂無法轉移脊椎負重
代步速克達大作
沒有賽道座艙空間設定
低座高窄把拿來跑賽道
自我磨練?
還是又要坐後座的精美賽道騎姿?

Eurobike wrote:
150首選還是ADV

國產代步車都差不多

在01機車版這麼久
終於知道你所謂的大作是哪一台?
就不知道你自己有沒有買?

光是沒有腳踏空間就被主流大眾打槍了
不知道原廠有無接受消費者的反饋
到今天才知道群體大師的經典大作是哪台
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
2020-06-16 22:15 發佈
俺只是個路過的 wrote:
在01機車版這麼久終(恕刪)


看他過往的發言一直有疑問,他該不會是離開gogoro的人吧!
看他提的論點,不知道是不是在公司提案被打槍,心有不甘
所以只好來發表大師看法
大家都說:認真你就輸了。但是我不在乎輸贏,就算我輸了也沒關係,這樣我可以認真吧!
原來是 Honda adv 150這種台灣市場很慘淡的龍骨車型😓

以為自己主觀選擇很優,結果市場證明了也不會回頭的,就算什麼騎乘三角再怎麼樣厲害,需求者數量直接掰🤦🏻♂️
其實我一直認為他只是湊熱鬧複製貼上而已....

真的要為每個人的騎士三角訂製的話,這車光開模的成本加設定細項調整。一車賣你30萬還嫌便宜。

況且設定完的車輛還只有自己能騎,根本不可能這樣做,回應他好幾次請他舉例他也回不出來,笑笑就好...
awei0113 wrote:
其實我一直認為他只是(恕刪)


就是專門來踹狗的
嘴啥騎乘三角
結果隔壁棚那台驚世駭俗頂膝車
連屁都不敢吭一聲

動機不清楚
反正不是個人惡趣味
就是按件計酬
不管怎樣
都很可悲
鋒芒內斂,特立獨行
這位 "群體大師" 的發言,

那個國文,

那個語法, 常常令人看不懂.

我後來, 都跳過.
ecmeel wrote:
就是專門來踹狗的
嘴啥騎乘三角
結果隔壁棚那台驚世駭俗頂膝車
連屁都不敢吭一聲

不,連代步車都瞧不起
群體大師選擇性的跳過這個主題不敢進來嘴一下,看樣子是默認了
佛印禪師:『因為自己是佛,看別人也會像佛;自己是大便;看別人也會像大便。』
好慘,都沒人回,都是同公司跟分身來湊數而已,幫QQ。
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