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Many EV 3月份只賣出29台,Gogoro 2系列是它的175倍..

圖轉至:【第一手】2020年3月各品牌機車銷量及電動機車車款銷售數字,武漢肺炎發威,車市卻逆勢成長,沸沸揚揚

Many EV 3月份只賣出29台,Gogoro 2系列是它的175倍..

Gogoro 2系列真的很猛,不管怎麼樣賣,電動機車排名第一都是它
用整體機車市占率看也近7%,只能用一枝獨秀來形容
當然Gogoro其它系列其實也賣得不錯,3系列和VIVA都有1300台的表現
至於KYMCO和SYM就不予置評了,最好的才賣29台,雖然比上個月好很多,但只能說電動機車真的不是他們擅長的

除非突然有黑科技注入,不然短時間內台灣電動機車應該還是Gogoro的天下


Many EV 3月份只賣出29台,Gogoro 2系列是它的175倍..

也幫忙貼上各品牌的總銷量數字
2020-04-19 22:06 發佈
pickedlover wrote:
圖轉至:【第一手】2020...(恕刪)

先幫你補個血
不過還有誰討論那台車?
最後一張圖有些怪怪??
很少會人跟上個月比
大部份都是年度/季/去年同月

至於樓下我猜題
低油價
賣不贏油車
21連霸
騎乘大溼
請我們繼續關心違約金
......

2019 vs 2020 總台數增減
光陽台數/市佔 增減
三陽台數/市佔 增減

2020/01
-20891
-11044 -5.9%
-1420 +7.0%
超過一半
2020/02
+16633
+3150 -4.3%
+6371 +3.5%
3150/16633=18.9%
2020/03
+3306
-242 -1.9%
+4480 +5%
整體增加,but台數負成長
2020 1-3月
-952 -0.5%
-8136 - 4.2%
+9431 + 5.2%
pickedlover wrote:
圖轉至:【第一手】2020...(恕刪)

難撼動的一個電車巨人??
chanp wrote:
先幫你補個血不過還有(恕刪)

賣不贏油車很正常的
等到賣贏油車的時候,大概就是電動車橫行的時候了
以台灣目前的情況應該還要不少時間
push841592 wrote:
難撼動的一個電車巨人(恕刪)

Gogoro算是滿早進入市場,能做到現在這樣的成績說老實話也砸了不少的錢
加上換電模式與市售的電動機車不同,讓他知名度大開
其實我真的很好奇,狗肉業帳為何都喜歡把光陽當假想敵?明知對手根本無心在電車,但三不五時就要拿來酸一下,到底是什麼心態我真的很好奇。但可惜的是對手好像一點反應都沒有。
福神到 wrote:
其實我真的很好奇,狗肉業帳為何都喜歡把光陽當假想敵?
明知對手根本無心在電車,但三不五時就要拿來酸一下,
到底是什麼心態我真的很好奇。但可惜的是對手好像一點反應都沒有。

其實我真的很好奇,陽陽業配為何都喜歡把睿能當假想敵?
明知自己根本無心在電車,但三不五時就要拿來酸一下,
到底是什麼心態我真的很好奇。但可惜的是自身市佔一路下滑中。
福神到 wrote:
其實我真的很好奇,狗(恕刪)


你一句光陽無心電動車事業,說的我直打哆嗦,所以這兩年來光陽幹這麼多事都在騙錢的嗎?

1.當初光陽反對由gogoro做換電公規,結果你看看現在光陽在電動車做出什麼貢獻?騙補助蓋充電站?


2.當初光陽在2018說3年要賣50萬輛電動車,扣掉irent我看現在連10萬台都不到。


3.當初光陽跟印度車廠合組22Kymco ,並在2019年6月發布新車,結果2019年7月就遣散22Kymco 100位員工,這是在騙投資人對光陽的信任嗎?
福神到 wrote:
其實我真的很好奇,狗(恕刪)

我更好奇了,當初怎麼敢想跟狗肉平起平坐
不知道哪裡來的自信
htctransformer wrote:
2.當初光陽在2018說3年要賣50萬輛電動車,扣掉irent我看現在連10萬台都不到。

光陽電動車的銷售量
2018 2397(到12/19)
2019 10519
扣掉WeMo的Candy跟iRent的Many.....應該連1萬台都不到
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