2020機車銷售量，電動機車似乎沒差到哪去？

weiyu0909 wrote:
很多文章都在說電動機(恕刪)

CLA45 AMG wrote:
你股票一定賺不到錢我...(恕刪)

weiyu0909 wrote:
很多文章都在說電動機車補助變少油價下跌銷量慘跌，但從報表來看跟去年相比怎麼看就是只跌了那一點點，好像沒有大家說的那麼慘，而且在我看來電機在這種狀況下能維持這種銷售量算不錯了，是我理解力不對嗎？

CLA45 AMG wrote:
你股票一定賺不到錢我沒猜錯吧。
看銷售最重要的是要看YoY,
不是看沒用的MoM.
去年2月是過年，懂嗎？這連小學生都知道的，不需我提醒吧。
所以你要看1,2月加起來的YoY,
你就知到去年多少看不懂趨勢的說電動機車今年要成長一倍是多大的笑話惹。

CLA45 AMG wrote:
印度電動機車需求，台廠9月開賣，要14個來3000,可怕的需求。
機車界的台積電光陽在6 個印度城市當中，每個城市會有 40 個充換電設施，其中 14 個是能源交換站，26 個則是人工換電站。
https://technews.tw/2019/06/22/kymco-in-indian-market/
而且9月就開賣賺外匯惹。不愧為機車界之台灣之光。台灣本土20連霸這算基本動作而已。

https://speed.ettoday.net/news/1466772

摘錄上述連結內容
在經銷體系方面，柯勝峯笑著說，原本22 KYMCO打算到今年底之前，於6個城市招募14個經銷商，卻收到3,000多個申請，顯見市場的高度需求

有這麼多經銷點，看來會賣到嫑嫑的，這才是國際級企業的高度，國外糧草戰略，大幅拉開追隨者的距離
。只要拿下最肥渥的印度電動機車A5等級牛肉市場。就只剩下如何數鈔票的問題而已惹。

領導人有遠見，才能創造差距，拉開與追隨者的差異，並有了追隨者所沒有的油電雙棲與多元利潤糧草戰備，為企業國家贏得巨額收益與名聲。讚。讚
2019-06-23 13:10

CLA45 AMG wrote:
否也，印度這塊大餅，早被有遠見的光陽IONEX先行插旗惹。
https://speed.ettoday.net/news/1283355
https://www.supermoto8.com/articles/3587
https://cnews.com.tw/interview-tms-kymco-02/

印度售價敏感，這也是光陽為何會從綠牌電車開始推的原因。
有遠見的企業自然是謀定而動。國外大餅先規劃，再慢慢包圍回台灣。

我早在去年也說過，光陽5年內必定成為電動綿羊的一哥。當初政府取消公規，我還特地買一只
ROLEX金錶慶祝咧。

CLA45 AMG wrote:
樂見其成，也實在是非常高興。機會是給準備好的企業。
光陽組國際隊進軍世界最大市場　iFlow 9月上市
印度是像光陽這種有遠見的公司才會先看到的市場。1.5秒賣掉一台機車。
印度加上中國市場是台灣的N倍大。

油電雙棲加上擁有對手沒有的巨大內外銷油車收益做發展電動車的後盾。與國內外眾多經銷點火力支援助攻。綜效是非常可怕，也早就墊定不敗之磐石。

CLA45 AMG wrote:
所以你認為光陽為何要聯手印度在地的獨角獸創新公司22Motors，
商業調度一下就是自製率50%以上的產品惹。

CLA45 AMG wrote:


你股票一定賺不到...(恕刪)

CLA45 AMG wrote:
你股票一定賺不到錢我沒猜錯吧。
看銷售最重要的是要看YoY,
不是看沒用的MoM.笑到噴淚
去年2月是過年，懂嗎？這連小學生都知道的，不需我提醒吧。
所以你要看1,2月加起來的YoY,
你就知到去年多少看不懂趨勢的說電動機車今年要成長一倍是多大的笑話惹

weiyu0909 wrote:
股票我的確沒在玩，一月是低很多，三月整個飆到一萬多台，那這樣還算差嗎？…我沒有要替誰護航，我只是想強調電機根本沒有傳言中賣的那麼差)

CLA45 AMG wrote:
你又被誤導了，看Mo...(恕刪)

weiyu0909 wrote:
我從頭到尾都沒說過電(恕刪)