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【採訪】檔車式樣白牌電動車抵台!Super SOCO TC & TC Max 正式上市!

電動車的選擇之中,目前絕大多數都是以踏板速可達造型車款為主,但其實有不少騎士愛好類似檔車造型的電動車款,因此 Super SOCO 以 TC 與 TC MAX 兩款車型,進軍台灣電動車市場,TC 系列在台總共會推出五個版本,外型採用復古打檔車款風,最重要的動力核心在 TC 款式使用輪轂馬達,而 TC MAX 則是使用中置馬達組,但最重要的莫過於 TC 系列都將可請領普通重型電動機車車牌,也就是白牌規格。電力補充方面採充電款式,另外還有 CBS 前後連動煞車、數位化儀錶板與 KeyFob 晶片鑰匙鎖功能,台灣的電動車市場將更活絡!



Super SOCO 在台灣成立已超過三年,從 2016 年開始透過代理商在台上市,總部位在高雄地區,不過全台灣目前陸續有展示與試乘門市,分別在台北市、新北市、桃園市、台中市、嘉義市以及高雄市,多樣化車款包含檔車造型或者速可達造型車款,而本次特別選擇在台北發表全新 TC 系列,更邀請 5566 團員王仁甫來代言與介紹車輛,展現出復古電動車的新文藝復興。

新車發表
王仁甫
談車經
蕭總經理
TC
TC MAX
對王仁甫來說,Super SOCO 這款 TC 有著類似重機的感覺,讓王仁甫想到小時候的夢想,王仁甫也提到 Super SOCO 被歐洲譽為二輪界的特斯拉,並且由於 Super SOCO TC 車系的省電優勢,每十公里僅需花費一元的電費,三年可省下近三萬的油錢,因此王仁甫特別推薦 Super SOCO 電動車款,另外 TC 系列車款採用在家充電方式,不再需要綁月租費,金錢管理更自由。

TC
車頭燈
前輪組
把手樣式
左把手
儀錶板
右把手
啟動鍵
KeyFob
Super SOCO TC 車系總共有三種版本,分別是 TC 標準版、TC Premium 高階版以及 TC Long Distance 高續航力版本,在 TC 版配有 60V 的 BOSCH 輪轂馬達組,前輪懸吊系統採用 35mm 倒叉組,耐看又能提供穩定的車頭操控性,頭燈組維持 LED 大燈組設計,另外把手採一體平把,騎士會以略微低趴的騎乘姿勢來騎乘 TC,左把手與右把手都能看到許多操控鍵,包含像是動力切換等功能,儀錶板採指針時速資訊數位顯示方式,如果是 TC Premium 高階版還配有聲浪模擬系統,可模擬出類似多缸重機的感受,TC 系列全車系標配 KeyFob 晶片鑰匙組,只要鑰匙在範圍內按下解鎖,上車按下啟動後就可開始騎乘,非常直覺。

車身
電池組
車尾
後輪
輪轂馬達
牌照架
Super SOCO TC 車系造型非常接近打檔車款,採跨騎式造型,並且前後輪規格均為 17 吋輪組,與目前常見的電動車款均為踏板速可達大不相同,因此 TC 也善用原有油箱造型空間,改放置電池組與提供部分置物空間,17 吋功率 3.5kW 的 BOSCH 輪轂馬達系統可提供 150Nm 輪上扭力,最高時速大約能接近 75km/h 至 85km/h,充電時間以快充規格來說,約二至三個小時之內就可將電池充飽,TC 全車系均標配 CBS 前後連動煞車系統,標準版車重為 97kg。

TC 長續航力版
把手樣式
前輪組
車身造型
棕色坐墊
輪轂電機
不過若是 TC Long Distance 長續航力版本,油箱造型的置物空間就會變成 30AH 電池組,無法放置物品喔!但也因為 TC Long Distance 長續航力版電容量更大,最大續航力可上看近 200km,並且也因為電池較大,台灣總代理這邊搭配的銷售方案,將會提供 220V 快速電池充電器或者電池並聯器二選一。

TC MAX
頭燈護網
鋼絲圈
車身
中置馬達
皮帶傳動
車尾造型
TC 除了剛剛的三種版本之外,還有 TC MAX 與 TC MAX 鋼絲圈版本,圖中車款就是 TC MAX 鋼絲圈版本,與 TC 車系不同的是 TC MAX 改採用中置馬達與皮帶傳動系統,額定功率 3.25kw,峰值 5.5kW 的中置馬達可提供 180Nm 輪上峰值扭力,最高時速可以到達 100km/h,電力動能轉換效率更高達 93%,馬達的控制器改用全新第三代正弦波控制器,提升整體馬力達 16%,內建電池使用汽車等級軟包電池組,續航力在 45km/h 情況下可達 110km 長距離,不過整體車重也來到 103.5kg,較 TC 標準版本重了些。但依然牽起來輕巧好控制。

其他配色
部分規格表
Super SOCO TC 配色非常多樣化,這也是為了符合其 Cafe Racer 定義,而台灣總代理將會提供五種版本販售,以下小編也將官方推出的五種版本資訊提供給各位,若有機會近期內我們也會進行車輛的試駕,讓大家能夠知道 Super SOCO TC 的真正騎乘感受。

Super SOCO TC Standard 標準版建議售價 NT$ 85,900 元不含牌險
規格:60V BOSCH 電機/前倒叉式避震/後軟硬可調式 CBS

Super SOCO TC Premium 高階版建議售價 NT$ 89,900 元不含牌險
規格:模擬音效喇叭/USB充電器/一年到府服務(僅限部分地區)

Super SOCO TC Long Distance 長續航力版建議售價 NT$ 109,900 元不含牌險
規格:增加 60V 30AH 電池/220V 快速充電器/電池並聯器 (二選一)

Super SOCO TC MAX 鋁圈版建議售價 NT$ 129.900 元不含牌險
規格:中置馬達/GATES 皮帶

Super SOCO TC MAX 鋼絲圈版建議售價 NT$ 145,900 元不含牌險
規格:中置馬達/GATES 皮帶/鋼絲圈/220V J1772 快速充電器/ECU 手機互連器
Nobody can screw with motorcycle riders.
2020-03-27 17:12 發佈
RICK wrote:
電動車的選擇之中,目(恕刪)

太棒了,希望可以有更多廠商加入,
讓紅燈停等區跟待轉區的環境更好。
沒ABS還可以進口+上市喔?
RICK wrote:
電動車的選擇之中,目...(恕刪)

鋼絲圈蠻好看的,請問嘉義展售中心在那?
60V 330 AH 19.8kWh

比Zero 電池還大

近20kWh電池就至少100kg,應該是增加60v 30AH 誤植為60v 330AH

20kWh 續航至少可到400km

整車多含20kWh電池,只賣10萬??

72v 45AH 似乎不太夠,以車體空間應可加到60-90AH
SOCO 是2輪界的特斯拉?
那我的ZERO-S不就是2輪界的保時捷?

臭彈不用繳稅金就是了!
RICK wrote:
電動車的選擇之中,目(恕刪)

雖然很貴 只有外型看起來還不錯
三角鐵 wrote:
雖然有點貴(恕刪)


3.6kWh賣到近11萬

電池算4萬

空車車體價值7萬

7萬在產地,看是要直上250還是ADV都可
大家都說自己是台灣第一家鹽酥雞就是了

RICK wrote:
電動車的選擇之中,目...(恕刪)


高雄很久以前就有廠商在引進了
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