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不急著買電動機車的話可以等新的充電方式

3/3更新
這個新電池的缺點是無法瞬間放大電,優點是續航力高、充電快、體積較小

應用在日常生活,可以為一些破碎型國土的國家,發展小島的基礎民生用電
應用在手機上目前不可行,技術性問題,目前尚未找到解決方法
應用在交通工具上,如果用在腳踏車、滑板車不實用,畢竟新電池優勢在續航
腳踏車、滑板車通常用來做最後一哩的用途,不需要續航
汽車應用的部分,汽車面積大,其他電池瞬間放電大
新電池在汽車上面,體積小佔不到太多便宜
用在機車上面最剛好,機車需要小電池、續航力
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2/20更新一下
放到機車上的電池會大一點,充電會慢一點,為了成本考量
大小可能是狗肉電池的一半,充滿大概30分鐘,會有換電及充電兩種選項
至於先前提到的電池,目前屬美國軍方使用,正在談商業化
台灣本土公司和美國的公司有合作關係

至於為什麼不找其他的商品,因為電動機車小廠多,成本低,有談判空間
其他汽車廠、手機廠,要展現性能的機會都沒有了,因為剛成立,沒有成績,人家公司大,不會理你
等做出成績,再來跟大廠談,這時候要求的就能不同了

技術很厲害,但要商業化的成本很高,目前會先以市場能接受的價格去做
效能也有大打折扣,產品問世時,不會如同先前所提一樣這麼神

很多人提到詐財疑慮,放心,我沒錢投進去
我的信用、資產也不足以讓銀行借我大錢
就算我要投錢進去,我沒實際看到產品,我就當聽聽就好,不會多做什麼事情
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目前電動機車兩種能源補充方式,充電、換電
現在台灣以換電較佔優勢,主要是電池成本與充電不方便
但現在有新的電池發明了,電池能源公司今年1月成立,已經陸續和電動車小廠談合作

因為朋友在電池有專業,被找進去當了高階主管
新電池未來在市場上會不會變,不知道
但現在是這樣子的:電池如同手機用的行動電源大小,一顆可以跑100多公里,充滿電只要5分鐘
電池會比現在的充電式電池便宜,如果100多公里怕不夠用,頂多再買一顆電池
充電就用110V的電就可以充了,就跟你充行動電源的方式一樣
電池壽命至少5~8年沒問題

車價的部分,由於電池成本也比現有的電池造價低,所以沒意外的話,一定比狗肉便宜
但因為新成立公司,各項業務尚在洽談,連合作的樣本車都還沒出現
所以近期要換電動機車還是可以直接買
如果你的機車至少還能撐3年以上,未來想買電動車,不妨等等看
2020-02-17 10:38 發佈
contentment wrote:
目前電動機車兩種能源(恕刪)

能說明更詳細嗎?
哪一家?
何種新電池?
?V?AH
contentment wrote:
目前電動機車兩種能源(恕刪)


這東西我知道,我預估這幾年內就會天翻地覆,也解決了充電車的問題。
請先不要透露太多,打草驚蛇,這會讓一些廠商有應變的時間。

下面一定會有人發言故意激你,讓你講出更多,千萬別入了圈套。
對付等級太低的對手,只要當是路邊野狗完全忽視牠即可。
contentment wrote:
目前電動機車兩種能源...(恕刪)

怎麼不直接申請諾貝爾化學獎?可以名利雙收。
電池如同手機用的行動電源大小,一顆可以跑100多公里,充滿電只要5分鐘
兩顆GOGOLO的電池也大概是跑這個距離, 你可以把它縮到跟行動電源大小, 也就是只有約1/100大小
有這項技術, 可以量產就賺飽了不需要搞電動車了..
短期內電池不可能達到這樣的能量密度

Gogoro新電池採21700鋰三元電池芯,額定電量37.02Ah/1,612.6Wh
一台車兩顆也才跑近百里
行動電源可以做到3,000 W/h, 你知道這能量夠你煮兩個小時火鍋了!!
神奇的文章

簡直是台灣假伯斯

contentment wrote:
目前電動機車兩種能源...(恕刪)
感覺是 直銷公司
contentment wrote:
目前電動機車兩種能源(恕刪)


電池如同手機用的行動電源大小,一顆可以跑100多公里??

5年內能量產, 連tesla都要找你

收起來, 十年後再來看這篇文章

contentment wrote:
充滿電只要5分鐘(恕刪)


特斯拉充電也要30分鐘,看來是用了太空技術了
contentment wrote:
目前電動機車兩種能源...(恕刪)

世界各國軍方會很有興趣。這也直接海放特斯拉。油車末日不必等二三十年了,五年內就可以讓油車步入墳墓內。
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