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一個沒有電學基礎的電池小問題~~

希望大大可否協助專業的回答,問題如下:
我有一台電動自行車,希望增加續航力的需求下,想『並聯』第二顆電池。
背景如下:
1.電池1是『polymer』電池,24V 4A。電池上面有啟動開關(可以知道控制晶片也在電池包內)
2.電池1『固定輸出』24V給電動馬達。
3.想要增加電池2為『18650鋰』電池包,24V 5A。
問題:若以附圖的接法。可否延長電動馬達的續航力呢??
會不會有燃燒,短路等危險呢??

感謝各位,因沒有電學基礎,可能問題很奇怪
2020-02-16 23:15 發佈
ka san wrote:
希望大大可否協助專業(恕刪)

並聯的電池有內阻、電芯等一致性的要求。
(否則輕者影響電池壽命,中者電池損毁,重者自燃)
一般會要求同品牌同型號同電量,何況你還用完全不同型式的電池。
因為電池有內阻,不同類形的電池差異更多,你把這兩個直接並聯,實際上不會是24v的輸出,可能會A電池電壓較高而反充到B電池(直接並聯的時候),建議用同樣規格的電池比較安全。
一個沒有電學基礎的電池小建議~~

是不是應該並連在"控制晶片"之後,這樣電流才有經過控制整理!!
sunyearhuang wrote:
並聯的電池有內阻、電芯等一致性的要求。
(否則輕者影響電池壽命,中者電池損毁,重者自燃)
一般會要求同品牌同型號同電量,何況你還用完全不同型式的電池。


你確定??????

---中華機車 IE-125超大容量增程式電池改裝:新增埔里至武嶺段---
mobile01 上有位賣電池的
一直宣稱他賣的ie125 電池
並聯加大3倍
多好
多讚的

你居然說並聯會影響電池壽命,中者電池損毁,重者自燃
你們誰騙人 ?
cyt7241208 wrote:
你確定??????-(恕刪)


真的好感謝各位大大 專業的解答。雖然有各自不同的說明。
但真的長知識了。
因為買不到『電池1』,所以才請店家考量這個方案。

但實在擔心發火 或是短路的電學上的問題。
PS:店家說24V的電壓很低,基本上不會燒...但聽到之後心裡還是不踏實。
id104140alex wrote:
一個沒有電學基礎的電(恕刪)

應接到控制板前與電池並聯
cyt7241208 wrote:
mobile01 上有位賣電池的
一直宣稱他賣的ie125 電池
並聯加大3倍
多好
多讚的
你居然說並聯會影響電池壽命,中者電池損毁,重者自燃
你們誰騙人 ?-(恕刪)

再看一次我的貼文好嗎?我有說不能並聯嗎?
我說的是:並聯的電池有內阻、電芯等一致性的要求。
你說的01偉人,我不知道他是否有依並聯一致性的要求配置,所以無可置評。(我也懶得去看)
新舊電池、不同容量、不同品牌就才會有我說的問題。
簡單的原理,兩顆電池沒有電池有內阻、電芯等一致性,其充放曲線不同,壓差也會導致一顆電池向另一顆電池充電。不一定會燒起來或立刻損壞(要看差異和電池耐受性),但影響壽命一定會。
看你的口氣,只是來吐別人口水不是來請教的,所以就講到這。其它自己找資料。
id104140alex wrote:
一個沒有電學基礎的電(恕刪)


哇!真的是更精細的思考!
當時也想『電池1』裡面包含控制晶片跟電源輸出。
但因為輸出功率是固定的,所以考量在電池1之後,

並聯一個相同功率的『電池2』,想說應該沒問題吧!
理由為:
當『電池1』啟動時,會輸出給馬達。
但因『電池2』是接在『電池1』的外置接點之後,且常時輸出。
【感覺】應該沒問題。如附圖
sunyearhuang wrote:
再看一次我的貼文好嗎(恕刪)


真是抱歉,我是樓主。
看來電學比我們眼睛看到的更多要注意的。
我可能要放棄這個『電池1』+『電池2』的方案了。
理由是安全至上。
謝謝
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