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國外車廠缺乏遠見?捨棄換電研發充電是不是本末倒置?

friendeo wrote:
1. 1. 沒有折舊概念的人覺得不合理這很正常,看不懂又不想理解那也沒關係,不買就好,我不是推銷員,不會強迫你,放心

你不要亂用 折舊概念 , 一般人會有人用 折舊 去算東西的
那要不要連 吃飯用品 冰箱,電視,床 全部都用 折舊 去算
連同房子 也一起算好了
Chialung Wang wrote:這麼說吧!車子如果出問題,這家車行給的答覆不滿意,
我至少還能多問幾家,但你換電車只有原廠說法。

這可能要等到 電動機車 市場成熟後才有可能發生,
不過在gogoro 系統上的請死心

對車商來說 賣車 才是主力,維修不是,賣你一台車希望你過保後再買新的,
對車行來說 維修是主力,希望你每天維修
wonderzero2 wrote:
你不要亂用 折舊概念(恕刪)


請搞懂當初的主題好嗎?會提到折舊費是因為104樓那位仁兄的計算錯得太離譜。

充電車支持者經常主張換電模式月租費太貴,充電模式只要付電費就好,相比之下似乎便宜很多。因為這裡面有一個很大的誤區就是折舊費,所以我才提出來說明。

在企業界只要是購入的機器資產百分之百都會提列折舊費,一般民眾之所以不去考慮折舊純粹只是因為一般民眾的財務觀念比起企業要弱得多。但不考慮並不表示折舊不存在,畢竟電池確確實實就是消耗品,時間到你就是要花一大筆錢更換,故意忽視它的才是白癡。

換電模式收的月租費裡包含了電池折舊費,但充電車廠卻總是故意忽略不提你要負擔的折舊成本,這種比較從基礎上就是有問題,不經大腦思考就接受充電車廠宣傳詞的人基本上也是傻。
wonderzero2 wrote:
對車行來說 維修是主力,希望你每天維修

所以才這麼多人黑是嗎?因為不能撈了
我有個想法

汽車換電,可以像走進類似自動洗車廠模式更換火車頭的自動化概念

或許可行
人活著,往往不知感恩‧‧‧
你確定GOGORO超昂貴的過保維修費用沒撈?

boyssea wrote:
所以才這麼多人黑是嗎?因為不能撈了茶
魯拉拉拉 wrote:
你確定GOGORO超(恕刪)

我家有兩台,我怎麼不覺的有比較貴,3000公里保養一次,油車1000就一次,傳統車行怎麼辦
boyssea wrote:
我家有兩台,我怎麼不覺的有比較貴,3000公里保養一次,油車1000就一次,傳統車行怎麼辦


3000公里保養一次也就算了, 零件還少掉油車一大半.
也難怪一堆相關產業或即得利益者整天上電車版反電車.

事實證明就是, 買電車保養省時省事. 部品零件相較之下比油車耐久.
tonic666 wrote:
我有個想法

汽車換電,可以像走進類似自動洗車廠模式更換火車頭的自動化概念

或許可行


重點不是換電的設備
而是其他的搭配問題

以色列換電倒了
車子用別人的,還未有量就先建了換電站


特斯拉換電停了
和光陽iondex相同,只是出借電池仍需回原處換回自己的電池
哈哈哈
一堆人包含我就是上來看你們笑話的

GOGORO零件耐久?你確定嗎? 
我怎麼看到你們災情挺多的,,而且維修價格比油車貴好多喔

blackCP wrote:
3000公里保養一次也就算了, 零件還少掉油車一大半.
也難怪一堆相關產業或即得利益者整天上電車版反電車.

事實證明就是, 買電車保養省時省事. 部品零件相較之下比油車耐久.
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