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單一品牌銷量是電動車聯盟兩倍!光陽用行動證明油電共存才是正解

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連續 20 年機車銷售冠軍品牌 KYMCO(光陽)再度以突破 27 萬的銷售數量,奪下 2019 年度銷售第一名,除了領先第二名 9 萬輛,單一品牌銷量更是 Powered by Gogoro Network(PBGN)智慧電動車聯盟總和的兩倍以上。

繼 KYMCO 在 2019 年 12 月 3 日宣布提前達成 2019 年度銷售總冠軍目標後,最新數據顯示,KYMCO 從 2019 年 1 月至 12 月上旬領牌數已經突破 27 萬,其中 6 期環保車型就有 263,568 輛,總量更是以 276,079 銷售數再創高峰,是 PBGN 智慧電動車聯盟中,Gogoro、YAMAHA、A Motor、PGO 四個品牌共計 14 車款在2019 年度總銷量的 135,331 兩倍以上。

不同於 PBGN 智慧電動車聯盟集結各品牌炒熱電動機車市場,KYMCO 以 6 期環保機車與電動機車並進的形式「單挑」PBGN 智慧電動車聯盟,事實也證明台灣對於燃油機車仍有高信任度;根據監理所最新的數據統計,台灣 2019 年光是燃油機車銷售數就高達 675,223 輛、占比 81.9%,遙遙領先電動機車 149,590 輛;更何況 PBGN 智慧電動車聯盟在 2019 年 11 月看似交出亮眼成績單,原因在於政府補助即將結束,進而吸引消費者提前購買!

以 Gogoro 主力車型 Gogoro 2 系列來看,新台幣 80,980 元起的售價並不便宜,更別說動輒 10 萬、最高 131,980 元的 S Performance 車系,這樣高昂的價格並不是每一個消費者都有能力滿單,甚至還得外加換電月租費?然而,在 2019 年補助最高的雲林縣,光是汰購政府補助款及中央政府 ABS / CBS 補助就高達 31,000 元,對於追求 CP 值的消費者來說絕對是一大誘因,不過 2020 年電動機車新購補助少 6,000 元、汰舊換新補助少 3,000 元,力道是否能延續還很難說!

KYMCO 在 2019 年以省油又環保的 6 期燃油機車為市場創造佳績,2020 年預計帶來 15 款更環保的 7 期環保燃油機車搶市,相信在環保署的 7 期燃油車型 5,000 元補貼,以及 ABS 車型每輛 4,000 元的補助加持下會有更出色的銷售表現;日前公布的 7 期環保先鋒車款新名流 125 與 Like125,除了 HC 碳氫化合物排放從 380 降低到 100 並通過 PM(懸浮微粒)檢驗外,更有 50% 車輛符合引擎惰轉零排放的規定,是兼顧環保並能滿足市場需求的生力軍。

針對逐漸成長的電動車系,KYMCO 亦預計在 2020 年帶來包括白牌級距的 i-One DX,以及電池容量提升、輸出提升至 4kW 的升級版 Many EV 等 4 款電動機車,同時滿足燃油機車與電動機車消費者的需求。

儘管 KYMCO 只有單一品牌,在燃油機車銷售上亦沒有電動機車同額對等補助,但銷售數字上卻能超越 PBGN 智慧電動車聯盟這麼多車廠總和的兩倍以上,甚至提前達成年度銷售總冠軍目標,獲得連續 20 年銷售冠軍,不難看出消費者對於 KYMCO 的信任與喜愛;KYMCO 接下來除了會以 7 期環保車型打頭陣,亦將帶來進化的電動車系,以油電並進的方式讓消費者能依照需求選擇自己喜歡的機車,相信 2020 年在油、電新車型與優惠雙重加持下,勢必會交出更亮眼的成績單!


只知道短期內油車是不可能消失的
大家的油車還是頭好壯壯持續騎
然後電動機車的選擇越多越好
有競爭才有好商品推出
明年i-One DX
跟升至 4kW的Many EV等共四款電動機車
也要出來搶市了
2019-12-13 12:43 發佈
可是

Kymco 銷售市佔率:

從極盛時期的42% 下滑到上個月的 29%

帥董
著急的不得了,背心 滿満是汗😅

寫手,董事 化身財經大師,
傾巢而出
大舉出動。

樓主
有前途,帥董十分欣賞你喔!
LU660104 wrote:
可是

Kymco ...(恕刪)

原來有42%佔有率?那真的跌很兇啊!
某日光陽如果只贏Gogoro 一輛的銷售量,我們仍會看到光陽大喊得第一的新聞。
等一下

CLA45 AMG 強強合作大師,

也會登場。

看看
在第幾樓出現?😄

好期待呀!
這麼解釋市場很有問題,把才發展三年的市場,拿來和發展三十年的市場比,似乎有點過於樂觀了。
PBGN聯盟有幾款在2019下半年才開始賣,比較時間點也很不公平吧。
而且別忘了,還有三陽這隻睡獅,不知道會出現什麼產品,如果和中油繼續玩下去是一回事,但如果投向PBGN呢?
感覺好像在為ionex退場解套的行銷文
wahiko wrote:
感覺好像在為ionex(恕刪)

今年光陽葉佩雯的預算應該是歷年之最
電動車沒補助
真的貴
後續維修保養也貴
買不下去



未來不知道會不會降價?
Ivannw4 wrote:
單一品牌銷量更是 Powered by Gogoro Network(PBGN)智慧電動車聯盟總和的兩倍以上。


記得以前:

單一油車品牌銷量 是 電動車聯盟 的幾百倍!
結果現在剩下兩倍!
目前就一定是油電共存阿
這是事實
看路上的機車比例就知道了
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