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125機車、電動機車持有費用比較出爐!小資首選的125該下台了?

這幾天有看到Gogoro的車主覺得電動機車平均保養費太高
但覺得這樣的說法有點太以偏概全了,Gogoro貴難道就等於電動機車貴?
以我自己騎iE125也是電動機車的經驗來說,保養費就很合理
後面也有很多網友點出來那個車主分享的工單裡
像是更換鏈條就不算是保養的範圍,當然會比一般保養多出一筆額外的費用,算是有點計算上的爭議
因此上網找了資料,發現其實媒體就有針對電動機車以及125機車持有成本做了比較表,可以參考以下資料
先是看到不少人討論過的能源以及月租費用的比較
125機車、電動機車持有費用比較出爐!小資首選的125該下台了?
過去我也騎過125機車不少年,而現在則是騎iE125
基本上表中兩台所計算之內容與我實際使用狀況差異不大
iE125的月租加電費比125機車費用整體下來是iE125比較便宜,但實際差異並不大
至於Gogoro 2比較尷尬的是不管高低里程使用成本都明顯貴滿多的
相信多數人購買125機車通常行駛年份都是在5年以上,且騎乘里程數一天超過21公里也非難事
這樣的條件非常貼近一般通勤族的狀況,覺得參考價值蠻高的
只是這部分沒辦法看出電車與125機車誰比較有優勢,頂多就是看出來Gogoro明顯貴出許多

但回歸前面所提到的「保養費用到底誰比較貴呢?」,同樣看到文章中整理的以下這份表格
125機車、電動機車持有費用比較出爐!小資首選的125該下台了?
光是免燃料稅五年iE125就直接少噴血兩千多,五年下來比125機車可以省了近9千元這麼多
同時要定期更換或是保養的耗材項目也比125機車單純多了
完全不用怕說會不會每次回去保養都要被無良機車行撥一層皮
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=5968113
另外像是Gogoro雖說過去一直以來保養以及維修費用爭議不斷,雖然他的官網其實也有列出定保的項目
但因為本身設計上的問題,導致Gogoro的車主還是要花定保以外的金錢去維持他一定的行車品質等等
像是最近滿有爭議的討論中,裡頭的苦主需要額外換鏈條就是一個例子
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5967561
125機車、電動機車持有費用比較出爐!小資首選的125該下台了?
其實懂的做功課的人,都應該很清楚,電動機車保養費用加上稅金,要比125機車貴根本是不可能的
且這部分基本上幾年累積下來省下萬元也不無可能
所以每次看到網路上大家說騎125機車比較便宜,也只能滿滿黑人問號,也要看跟誰比吧?iE125在五年的花費算出來明顯就是比較便宜

認真說,以前其實也沒有太在意選擇電動機車是不是最經濟的選擇
反正我現在騎iE125也是騎得很開心,保養上也不用多花什麼心思
現在看到這個計算結果對車主們來說都是好消息吧
2019-12-07 12:06 發佈
可是碰到車輛故障, GGR只會叫你整組換掉,不會修車

油車只要找對店家,修車相對不貴. 特別是化油車.


真正小資族,家裡的化油車加減騎才是首選~~~
這種比較都看看就好,每個人條件都不一樣。而且廠商都挑對自己有利的,不像會我們一般網友可以講對整體消費者有利的。

像ie125就沒提到想換車但合約似乎不可隨車轉讓過戶給下一位車主這點(PS),月租費2個月下來就比一年稅還多了。騎了4年多總有可能有些人會想換車,但根據目前從常見問題所瞭解,不能提前停止租約,沒提到例外情況。

另外一般機車保固期大多不超過2年,如果都沒有壞東壞西,油車普及車種很多有DIY youtube影片,年輕人照著做,買大賣場油下來自己換,甚至連換傳動零件都自己來的也是有。這部分是目前資料最難比較的,而電動車因為年份短,相對也是網路資料最少的,至少目前我個人還沒有看過 DIY 換馬達及 MCU 的教學影片(先不管該系統上有沒有可行性問題,如零件來源、或者如果是換電,不做駭客犯法行為前提下,後續是否可無痛繼續使用換電系統)。

所以如果是大家都沒重大故障或事故(這類金額根本不太可能事前估算,不如不提)的前提,5年下來的125油車真的有可能比電車便宜,不過大概要自己DIY吧。像我就想過是不是該把我家舊機車改去自助換油機換油,一次才80,不過我不是熱血DIY年紀,又只差120,所以心動還沒行動過。但是看到文章說倒車就可能要花上萬的車,我也是不會想嚐試。這些都是官方文章比較不到的,只能靠先行勇者來分享,所以還是在觀望中。

PS: 兩年電池合約不可隨車過戶我是從ie125常見問題推導的,因為沒買車沒合約,只能從常見問題只提到停前結束合約要繳違約金,而沒有提到任何可免繳而提前結束的例外這樣推導的。如果各位車主手頭有看到合約說可以隨車過戶,請通知我修改。
了解過自由市場和保護政策嗎?
島民只能乖乖陪商人玩遊戲?
代步小車會有騎乘樂趣?
BruceLin265 wrote:
可是碰到車輛故障, GGR...(恕刪)

就跟文章內提到的一樣,Gogoro可能因為設計問題,需要多花保養以外的費用去照顧
pineman wrote:
這種比較都看看就好,(恕刪)

說真的我覺得看影片學機車DIY的人滿厲害的
像我就一竅不通,都是給店家弄
我唯一會的DIY是另一種......
HAY524781 wrote:

就跟文章內提到的一...(恕刪)

可能就是狗二的鏈條比較弱,其它沒什麼問題。ie剛出廠不也是馬達一堆問題召回,所以這種事難免的,我前天拿過保的狗1去保養,公司主動免費幫我換卡鉗來令片,可能有改良版居然免費換,也真的更好用。所以這公司一直有進步。至於花費,三年來沒壞過東西。當然也沒花到什麼錢。比油車好多了。
+1,汽油機車弄不出好東西,又自知之明的都加入睿能聯盟弄換電,三陽光陽喊那麼久沒看到一台能打的白牌
只好一直拿睿能一些個案問題搞得好像通病,最近有個記者都對睿能發道歉文了
記者道歉了
奉勸網友引以為鑑網路發言也要負責的,不要亂講話啊
tjptw wrote:
可能就是狗二的鏈條比較弱,其它沒什麼問題。ie剛出廠不也是馬達一堆問題召回,所以這種事難免的,我前天拿過保的狗1去保養,公司主動免費幫我換卡鉗來令片,可能有改良版居然免費換,也真的更好用。所以這公司一直有進步。至於花費,三年來沒壞過東西。當然也沒花到什麼錢。比油車好多了。
Eurobike wrote:
了解過自由市場和保護(恕刪)

為什麼小車不會有樂趣?
tjptw wrote:
可能就是狗二的鏈條比(恕刪)

鍊條似乎不好照顧
如果換成皮帶的可能會比較理想?
不過我猜Gogoro使用鏈條應該也跟他的設計有關係
只是死目就比較棘手
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