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【採訪】歐風來襲!PGO x Gogoro 合作電動車款 Ur 1 正式發表!

PGO 摩特動力與 Gogoro 睿能創意合作之電動車款 Ur1 今日正式發表上市!Ur1 整體外觀採用 PGO 較常見之歐風樣貌,並搭配同級距中少有前後 12 吋輪組,不論是在車輛保養費用,或者是操控性表現等等,均可降低騎士整體負擔,車頭燈也從斜板位置改至龍頭上方,同時還搭載貼心的超省力中柱,至於大家最關心的動力核心依然是使用 Gogoro G2 鋁合金水冷永磁同步馬達,最大馬力與最大扭力均與 Gogoro 2 Delight 版本相同,PGO 也宣布隨著車輛上市,全台 40 間維修與保養服務中心也將同步開始陸續啟用,大家可放心去預約車輛的保養與維修。

【採訪】歐風來襲!PGO x Gogoro 合作電動車款 Ur 1 正式發表!
PGO 這次推出與 Gogoro 合作的電動車款之後,其中一個最大的重點,就是 PGO 宣布旗下燃油車款與電動車款並不會採用相同企業識別,PGO 對電動車輛這邊將會採用全新的識別標誌「PGO 電動車」,並且就如同之前所釋出樣貌,O 的字體之中還有代表電能的閃電符號,Ur1 也將會是旗下第一款量產市售電動車,同時整輛車除了動力電機系統以及動力管理電腦之外,其他全是 PGO 製造生產與組裝。

大家最關心的建議售價為 NT$ 83,800 元,不含牌險以及保養費用,預購自即日起至 2019.12.20 截止。
凡經由原廠預購並繳納訂金一萬後,可享三樣專屬好禮:
  1. 原廠坐墊自動開啟
  2. 原廠 USB + 置物箱燈
  3. 雙保險保障 ( 三萬車碰車保險與三萬火險 )


全台門市預定
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新胎配置
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PGO 電動車全新發表 Ur1 之後,也成為第三輛使用 Powered by Gogoro Network 的合作電動車款,與前兩廠不太相同,PGO 電動車選擇以 Delight 的 12 吋輪胎組作為基本架構,並加上動力較前兩廠低的 G2 標準版本鋁合金水冷永磁同步馬達;而發表會也正式說明 PGO 電動車將會在全台陸續開設 40 間門市,初步就有包含外島一間,讓人感到 PGO 電動車野心之大,另外儘管是以 Gogoro 2 Delight 為基礎,但 PGO Ur1 配胎已經改用更適合電動車的全新配胎 MAXXIS MA-EV,能讓整體制動性能更優異。

PGO Ur1 重點整理如下:
  • 採用 Gogoro G2 馬達組 (白牌等級)
  • 全車 LED 燈組,車頭燈 Class-C
  • 全新 PGO EQ APP 電動車 App
  • 電子油門、電子倒車檔均有
  • SMART 模式可開啟使用
  • SPORT 模式可加價選用
  • 前後輪組均為 12 吋
  • 前後煞 CBS 連動煞車
  • 車身均 PGO 設計製造
  • 電機系統 Gogoro 製
  • 有置杯架、省力中柱
頭燈組
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前斜板
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前方向燈
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PGO Ur1 車頭燈組使用 Class-C 之 LED 大燈組,大燈也放在龍頭把手上,因此在低速轉向時可讓燈具照射範圍偶更多照往行駛路徑,而且整體龍頭造型非常有歐風車輛感受,前斜板也遵照著這歐風設計打造,方向燈置於斜板上,除了是 LED 方向燈組之外,也具有方向燈回正關閉功能。

龍頭組
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左把手
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倒車鍵
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右把手
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儀錶板
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龍頭組也不採用裸把設計,而是比較偏向於傳統速可達的有蓋把手造型,左邊開關組也是 PGO 獨自設計,並且使用與傳統車輛較接近之方式,不過方向燈為了迎合 Gogoro 的控制協定,只能改為 Gogoro 式方向燈,當然倒車功能在 PGO Ur1 上也是標準配備,儀錶板為 EQ 系列儀錶板,橫向設計更能符合車體線條,右邊把手則是也有與 Delight 相同之按鍵操作,只是造型設計與製造上依然是 PGO 自行負責。

杯架
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置物架
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鑰匙組
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腳踏空間
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為了方便騎士使用,PGO Ur1 配有飲料杯架,中央則是維持掛勾組,但依照 PGO 現場表示,並無法安裝 Gogoro 適用的 Y 型架等配件,KeyFob 智慧鑰匙則是提供兩組,並且外觀不會跟著車色走,均是白色且印上 PGO 電動車符號,另外腳踏空間也是如同一般車款,全平面腳踏更方便載物。

車身
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車箱
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絞鍊
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車箱燈
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充電埠
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PBGN
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後座腳踏
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展開
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車身線條則是走向 PGO 獨自風格造型,並且看起來更具有歐風感,坐墊高度為 750mm,車箱空間則是維持 25 公升左右,前端可以看到兩顆 Gogoro Network 抽換式電池組,不過如果在預購期間購車的話,Ur1 將標配自動開啟車箱的絞鍊、USB 充電埠與 LED 車箱燈,同時車箱也可以看到有預留 GoCharger Mobile 充電器的充電孔,只需要選配後就可安裝,後座腳踏則是同級距中最寬最厚實之樣貌,相信對於後座來說踩踏會更舒適。

車身
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尾燈組
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車身有著 Ur1 深凹字樣,這是因為 PGO 電動車希望能在車輛上更盡一份環保之力,因此取消貼紙方式,盡可能減少貼紙數量,同時這樣的深凹字樣也點綴出車輛之質感,尾燈組當然也是 LED 款式,造型則是由 PGO 自行打造,所以不論是外型或者亮度等,都有著同級距車輛無法比擬之優勢。

前輪
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前輪制動
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傳動組
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後懸吊
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後輪制動
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前輪組配胎為 12 吋輪組,搭配輕量化輪圈,並且前後輪配胎均使用 MAXXIS MA-EV 新系列之電動車專用胎,前輪制動系統為單向雙活塞浮動卡鉗搭配 220mm 固定碟盤,後輪制動系統為對向雙活塞卡鉗搭配 180mm 之固定碟盤,並且有 CBS 連動煞車系統輔助,另外前輪懸吊系統為 33mm 潛望式前叉組,後輪則是雙槍避震器搭配五段預載可調,能讓使用者找到更適合自己的懸吊設定。

精品選配
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小風鏡
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前貨架
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車身保護
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後靠墊
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後懸吊
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PGO Ur1 也可選配各項原廠推出的精品,包含小風鏡、前貨架、車身保護套、後靠墊與後掛瓶避震器組。

罌粟藍
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暖藤黃
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纓絡粉
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羊絨白
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量子銀
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墨檀黑
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罌粟藍、暖藤黃與纓絡粉是 PGO 本次在 Ur1 之主打色調,由於 Morandi Color 具有柔和、內斂與舒緩之感受,所以外形看起來也更獨特且美型,不過如果比較喜愛傳統色調,PGO 也有推出 羊絨白、量子銀與黑檀黑三種色調供選擇。

2020 PGO 摩特動力 Ur1 規格表

電機:GOGORO G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
功率:6400 W @ 3000rpm
最大軸馬力:8.58 hp @ 3,000rpm
最大軸扭力:25 Nm @ 0-2,500rpm
最大輪扭力:205 Nm @ 0-2,500rpm
電門控制:電子油門 / 電子倒車鍵
變速系統:MOSFET 水冷馬達控制器 / 模組化齒輪組
傳動方式:428 規格高強度油封鏈條
車台:高張力鋼管
前避震:正立潛望鏡式前叉
後避震:雙槍預載可調後避震
前輪煞車:單向雙活塞浮動卡鉗,碟盤直徑 220mm
後輪煞車:對向雙活塞固定卡鉗,碟盤直徑 180mm
前輪尺寸:MAXXIS MA-EV,規格 100/90-12(59J)
後輪尺寸:MAXXIS MA-EV,規格 110/70-12(56M)
長度x寬度x高度:1,880mm x 710mm x 1,100mm
軸距:1308mm
座高:750mm
裝備重量:121kg (含兩顆電池)
Nobody can screw with motorcycle riders.
2019-11-27 13:20 發佈
這台比GGR的好看多了............

該不會也是GGR代工的吧
第一次讓我心動的PGO車款
希望不是狗狗肉代工
不是gogoro代工喔
jijerwang wrote:
這台比GGR的好看多...(恕刪)


PGO x gogoro
gogoro network
宏嘉藤跟PGO都不是狗肉代工的阿,只是主要機件是狗肉提供
還不錯呢?我本來以為輕型車,我本來騎J-BUBU,對比亞久印象不錯,可考慮喔
嗯......車頭很有PGO LION的影子

PGO加油
還滿好看的,有點心動。
我覺得Ur1比Ai-1 Sport和EC-05有特色
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評分
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