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2019 歲末電動機車盤勢分析

先恭喜中華超車光陽成功,
成為電動機車老二。
但是但是宏佳騰緊追在後,
依Ai-1在市場的熱門搶手程度來看,
宏佳騰在12月底有望超越中華成為真正的電動機車老二。
龍頭Gogoro在一堆醋酸及狗黑催化下,
今年銷售量已來到113,222輛,
未來一個半月只要超過16,800輛,就會突破13萬輛,
所以預估值需上修至13萬以上。

而可預測的未來,電動機車將成為台灣另一種好風情。
感恩每個推手-選擇電動機車的人。

2019 歲末電動機車盤勢分析
2019-11-16 11:02 發佈
Duncanc83052 wrote:
先恭喜中華超車光陽成...(恕刪)


頭香!

今年不管是路上跑的或是路邊停的,愈來愈多電動機車。

最近出門,看到旁邊停放的中華或是Ai1,都會特別過去品味一番。

電動車的時代,真的是清新美好。
哇~狗肉11月的前半個月已經補助超過1萬輛
如果這個趨勢漸漸加大,到年底也許還能再增加3萬多輛到年銷14萬5千輛哩~
一個月2萬輛一年就是24萬輛 明年再這個標準賣下去
搞不好明年光陽台灣機車NO.1也快不保了
ukj2621004 wrote:
頭香!今年不管是路上...(恕刪)


台灣機動車輛所造成的空污,
應該佔有三分之一。
騎電車的附帶優點就是可讓空氣變得更清新美好,
降低空污所致的相關疾病的產生。
Duncanc83052 wrote:
台灣機動車輛所造成的空污,
應該佔有三分之一。
騎電車的附帶優點就是可讓空氣變得更清新美好,
降低空污所致的相關疾病的產生。


我覺得台灣機動車輛所造成的空污
最多最多就是佔1/10而已
根本就不大

但是
鼻前污染的關係
1/10 大部份都附近的人吸收了
對人的健康影響
比其他的9/10還要嚴重
cyt7241208 wrote:
我覺得台灣機動車輛所造成的空污
最多最多就是佔1/10而已...(恕刪)


這種直覺不準,pm2.5來源比例隨便g一下就有。
移動污染源、工業污染源、其他污染源各佔1/3。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
說到空污,以前30輛機車停紅燈 ,煙霧彌漫聲音吵雜,一分鐘就受不了了。

假設未來30輛都是電動車,大家靜若處子、動如脫度,那真是很有趣。
freedan wrote:
開來這棟嗨嗨樓有潛力...(恕刪)


狗黑無言以對江東父老,
多半自慚形穢隱姓埋名,
唯您依然堅挺,
請Gogoro 大軍們為您一拜再拜再次膜拜 !

不過,狗黑年終績效考核仍然沒有人過關就是了。
ukj2621004 wrote:
說到空污,以前30輛...(恕刪)




30輛電車停紅燈不會比30輛有怠速熄火的油車更具震撼吧!所以政府應該將機車怠速熄火裝置納入補助項目
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