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【快訊】SUZUKI 總代理 TL 台鈴工業將要與 Gogoro 合作?TAI LING eReady 策略合作記者會將登場!

前些日子才正式宣布推出電動車的 SUZUKI 總代理台鈴工業 TAI LING,今日對於電動車產業似乎有不同看法,TAI LING 將於下周舉行產業合作發表會,而產業合作類別就是旗下 eReady 電動車品牌,而從發表會的邀請函提到「智慧雙輪」一詞,想必與這市面上唯一會稱呼自己產品為智慧雙輪的 Gogoro 有關,究竟是否 TAI LING 台鈴工業要與 Gogoro 合作,下周記者會將正式解答!

【快訊】SUZUKI 總代理 TL 台鈴工業將要與 Gogoro 合作?TAI LING eReady 策略合作記者會將登場!

今年七月初時,SUZUKI 台灣總代理台鈴工業也正式對外宣布,台鈴工業開始販售全新品牌電動車 eReady EM50X,而今日小編再度收到活動邀請函,台鈴工業將進行產業合作,其中產業合作發表會的內容與對象僅以簡單兩句帶過,可是這兩句意涵深遠啊!尤其是其中提到的「智慧雙輪」即是睿能創意 Gogoro 對於自家電動速可達產品之觀點,也就是說台鈴也許將與 Gogoro 進行合作?發表會在本月底 10/31 進行,有更多消息小編也會同步提供。

不過換句話說,若台鈴工業宣布與 Gogoro 合作,這代表之前台鈴工業也有參加的 2035 禁售燃油車陳情抗議活動結果不盡人意?先是請出 eReady EM50X 應對,接著還將於下周公布全新的產業合作,難不成已經由現任交通部長宣布取消的「2035 禁售燃油車」將死灰復燃?希望下周發表會能看到兩全其美之結果。
2019-10-24 12:39 發佈
台鈴之前推的電動車款根本...

希望這次是考慮清楚了再下手
guderian wrote:
台鈴之前推的電動車款...(恕刪)

台鈴全車系整年銷售量搞不好還比不上光陽隨便一款車單月銷售量
敢跳來電動車領域,感覺外商真的是比較有上進心!!
風~~
台鈴電動機車??
不是拿某大廠的古早電動車來貼牌, 搖身一變, 變成2019~2020的主推車系嗎??
真的打算自己做??或學山葉出張嘴由Gogoro代工??
如果真是如此, 那成本會由貼牌(1000元成本), 變成, 利潤只有1000元(比賣GP125好太太太太多了)
照GGR的成長速度,
大概不消半年就可直接躍升全台機車銷售NO.2了!
如此驚人成長,
消費者看不懂也就算了,
若在台想繼續生存的車廠還不快與之合作共創雙贏?!
那真的蠻危險的!

充電車和中華合作,
換電車和睿能合作,
短期間可能無法賺錢就當作是長遠投資,
不然就得準備好小廠要被淘汰的命運~

其實,
油車包袱愈小的車廠愈有利於轉型,
不用顧慮太多經銷商的反彈,
唯有轉型才能拼出未來的生機,
就像宏佳騰和PGO都採油電車分開經銷是相當不錯的策略.....

以上是個人看法~
能勇於改變是好事,
希望台鈴這次是玩真的。
holyduck wrote:
台鈴全車系整年銷售量搞不好還比不上光陽隨便一款車單月銷售量
敢跳來電動車領域,感覺外商真的是比較有上進心!!


油車是完勝宏佳騰的
現在
宏佳騰光電動機車就贏過台鈴了
原來是這樣
cyt7241208 wrote:
油車是完勝宏佳騰的現...(恕刪)
會不會拿中華車改換電,現在有電量計費,不一定要用睿能馬達電控了。
電動車也可以很耐用emoving里程超過3萬9千公里
cbeck wrote:
會不會拿中華車改換電...(恕刪)


不可能
不覺得台鈴這家有能力改
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