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如果goshare進軍台北??

現在ggr終於也加入共享機車的行列
因為是共享機車,維修維護這些先撇開不論
停車問題取決於使用者素質(三者相同)
大家覺得對wemo跟irent會有什麼影響?

先說我自己的想法
還是選加速性能好跟騎乘里程比較長的ggr啦
而且剛出來都是新車
如果租車費用一樣的價格還是選新車實在
除非車真的電量低到不行才去選wemo跟irent

費率上可能會因應競爭者三家都會調降
像wemo現在就推出訂閱式方案了...
如果goshare推出的優惠如果一樣搬來台北
感覺台北共享機車會整個大洗牌啊
2019-09-11 16:21 發佈
earttww worte:
費率上可能會因應競爭者三家都會調降
像wemo現在就推出訂閱式方案了...
如果goshare推出的優惠如果一樣搬來台北
感覺台北共享機車會整個大洗牌啊


桃園那麼小小的區域也太多台了
是該到分一些到台北

很好奇wemo和goshare會碰出怎樣的火花
irent 就算了,真不知道有什麼利基點

台北的朋友一直很想騎gogoro
對已經存在的wemo,irent
完全沒興趣
會被機車通勤族譙到死吧
車格已經不足了
還要那麼多家的共享載具來搶車格


紐約 德國 都要立法 規定共享動力載具的停放位子了
84865426 wrote:
會被機車通勤族譙到死...(恕刪)


這樣可以減少買車人數, 而且共享好處就是只要租金不用負擔其他...
希望市政府可以規劃電車停放區
然後多放幾台GGR
這樣就不用自己養車了哈哈哈
希望之後有1系列可以租
不然路上不少停在停車格內
2Plus藍色的車子
會被當成Goshare…
c45665456 wrote:
希望市政府可以規劃電車停放區...(恕刪)


熱門地點最好有像ubike 的專用位置
最好有一個共享機車的專用區
只限wemo,goshare,irent 停
我本來以為GOSHARE本意是不想和在地的WEMO和IRENT強碰
後來我微薄的智商才知道原來桃園是睿能的起家地

iRent 在昨天也打出擴點的消息了呢
要是先一步進了桃園那就有趣了
不過是短程代步而已
除非價差很大
不然當然是是哪台車最近就租哪台啊~
Isoruku wrote:
不過是短程代步而已除...(恕刪)


你正確的

這種短租車的目的不是品牌
甚至不是價格

而是

出捷運站/客運站時路邊有哪台能選.........

這個才能決定一切
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