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傳統機車行沒有未來嗎?新工作就在那,看大家有沒有心而已

這幾年一直聽到全台2萬多家機車行,很多車行即將倒閉?但我一直覺得事在人為,社會在改變,產業的需求也是一直在改變,重點是有沒有抓住未來的趨勢,持續進修符合消費者的需求,轉型後才能將夕陽產業創造更多的商機。


今天看到一則報導(因為要登錄會員才可以看全文,我就不貼連結了,有興趣可以自己查)「黑手老闆念EMBA、投資千萬兼賣電車 全台2萬家機車行轉型榜樣?」,老闆陳慶全其實是經營傳統機車行二代,但現在電動車也有同時經營,他的一些話我覺得很有道理,想分享給大家,他說:「因為未來一定是電動車時代,大家都想改變,但改變很痛苦啊!」


而報導裡也有提到,全國機車商業同業公會理事長張慶寶,也在理監事會上對上百位會員大聲疾呼。「面對市場變化要做調整,因為衝擊是必然的,」他強調未來心態上一定要做調整。

我覺得陳慶全也說的很好,他自己也希望機車行不再是讓人避之唯恐不及的黑手店,想要打造一個結合租車、服務、購物的節點,要跟異業整合、跳脫品牌藩籬,店家才能為顧客創造更多價值。「唯有車行與業者逐步轉型成功,把消費者的權益放在第一位,才有可能打造出產業、消費者與環境共贏的局面。」

誰說機車行只能亂亂舊舊的,轉型一定會有陣痛期,每個夕陽產業都是這樣,但如果只是一味守成,只會沒落的更快。其實我覺得有心轉型的話,逐步調整車行的服務,抓緊這個趨勢其實可以創造很多新的就業機會,車行還是很有未來的。
2019-08-27 23:00 發佈
改變不了的不是行業,而是心態
想太多 全台機車行加上沒營業登記證的超過四萬間

可以說是越開越多 看看很有名又被很多人說很黑的非X機車

這十年來一路從台北開到高雄越開越多間

就知道這行業有多好賺了

常看到一些老舊店面只有一個很老動作又慢的老闆在做

但你不知道他月收可能是你的好幾倍 靠他一個人就能養全家了

為何? 因為全台有一千三百多萬輛機車在路上跑

隨便也能分到一些客群

轉型電動車完全是找死 全台電動車連五十萬輛都沒有

真的要轉型只能喝西北風了

像我自己的機車行 周休二日 一個月維修部分的營業額都能破三十萬

更別提買賣新舊車的利潤 而我這種業績還只算中上而已

就我知道 一些知名連鎖店營業額都是破百萬的

現在這行業已經快斷層了 年輕人不想學

現在加入正是好時機
09142001 wrote:
...全台機車行加上沒營業登記證的超過四萬間
可以說是越開越多...
...全台有一千三百多萬輛機車在路上跑
...
像我自己的機車行 周休二日 一個月維修部分的營業額都能破三十萬...(恕刪)


所以很明顯的,
全國所有的油機車, 每輛油機車每個月 "都" "平均"
要花近1千元在 "維修" 上, 或是每年平均1萬多元,
才會有這種 "維修" "營業額".
請記得這是連閒置車DIY車也平均進去.
一般騎士還可能花更多.

請記得在本版一再鬼打牆油車持有使用成本計算時加上去~
田野調查之油機車行老闆真情告白~


挪威電車才佔全國掛牌車少少的 6%,
在挪威的車行搞轉型當然也是找死?
還是不考慮轉型才是找死?
這議題不只台灣時不時在提,
國外各產業金融報告都常提到~
目前基本上 敢轉型玩ggr系統的店家,沒有一千萬下去燒是玩不起來的

光基本的 "入會門票" 就要先給 一百多萬了~
在加上軟硬體花費、
人力也要一般店家的二倍以上
能玩的本來就不是一般的店家
大部份也都只能順應原本廠牌電車計劃走
現在這個時機 賺錢都嫌賺得不夠多了

誰那麼傻還拿一千萬出來燒

能不能回本還不知道 錢就先燒光了

但開一間普通機車行成本卻很低

基本上租間店 一套工具二十萬內就搞定

相比之下 一個二十萬搞定 全台有一千三百多萬的客源

另一個要先燒上千萬 客源只有可憐的二三十萬

傻子都知道要不要轉型

坦白說 大家做生意就是要賺錢而已

你如果今天電動車開店門檻低 利潤高

不用一直發新聞講轉型 大家也會一窩蜂的自動轉型
諾亞之州 wrote:
這幾年一直聽到全台2...(恕刪)

傳統汽油車的維修倒一些也好 讓這產業能更競爭 服務更好
諾亞之州 wrote:
這幾年一直聽到全台2...(恕刪)


電動機車還是有很多像傳統油車(機車)的機械性質或用油啊!
chih_haohung wrote:
電動機車還是有很多像傳統油車(機車)的機械性質或用油啊! .(恕刪)


應該說,除了引擎不同外,其他大同小異就是換模組
所以週邊產業還是存在
儀錶板,避震,開關,座墊

更重要的是現在舊換新一堆
有幾位車主還會想要修引擎?
看網路上,一堆車主連換缸都不願意,直接想換車了
這種很少在修引擎的狀況下
車行轉不轉型有差嗎?
09142001 wrote:
想太多 全台機車行加..像我自己的機車行 周休二日 一個月維修部分的營業額都能破三十萬

更別提買賣新舊車的利潤 而我這種業績還只算中上而已.現在這行業已經快斷層了 年輕人不想學

現在加入正是好時機 (恕刪)


你是哪個縣市的生意這麼好?
我這邊新北蘆洲區,只有某幾家店生意過得去
大部分都生意不好,甚至有的老店或新店生意不好收了
但相對的收費較台北市的朋友便宜多了
光換二行程汽缸工錢約800,搪缸收費1600-1800
台北市連知名佛心車行收費還要貴1000

至於台北市機車行,某些區(如信義區)因為捷運發達
通勤不是坐捷運就是開車,假日出遊開車,機車完全沒有用到的機會
店面密度遠不如新北市

至於斷層,年輕人不想學?
較大間的店還是有看到20多歲的學徒..但主力還是30歲上下的居多
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