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電動機車產業發展白皮書指出:臺灣電動機車領先全球 3~5 年

Furch 發表於 2019年8月24日 13:30 收藏此文
電動機車產業發展白皮書指出:臺灣電動機車領先全球 3~5 年
結合產官學研各界的「台灣智慧移動產業協會」(SMAT)於 8/21 正式宣布成立,並宣佈全台第一本「臺灣電動機車產業發展白皮書」將於 9 月公開發行。

台灣智慧移動產業協會(SMAT)以推動智慧運輸與乾淨能源為宗旨,希望團結產業界上中下游,共同呼籲政府推動電動機車產業發展。中華經濟研究院副院長王健全(SMAT 理事長)公布白皮書的六大亮點及十大結論與建議。

王健全表示,電動機車業者紛紛推出新車,讓 2019 年成為臺灣電動機車產業元年。希望在這波全球電動機車浪潮下,政府能以穩定的政策持續推動產業發展,讓臺灣業者能夠在技術領先的優勢下,成為全球電動機車產業的規格制定者,並進一步組成臺灣電動機車國家隊,搶下全球兆元市場。

行政院政務委員龔明鑫和立法委員趙天麟也到場祝賀,龔明鑫表示,政府絕對支持產業發展邁向「綠色永續」與「智慧化」,尤其機車產業是台灣強項,從研發、設計到關鍵零組件等,台灣都有能力做到行銷國外;趙天麟委員則指出,很樂見產官學人士發起協會,將個別努力的廠商集結起來,逐步降低移動污染源,台灣的進步值得亞洲國家參考,也希望政府、立法部門及產業一起努力打國際盃,進軍全世界。

本次白皮書主要由工研院產業科技國際策略發展所協助撰寫,工研院指出,臺灣有 50 年的機車製造經驗,也是全球最重要的電子產品生產國,在兩大產業皆具備完整的研發、生產與供應鏈管理能力。目前臺灣電動機車產業技術領先全球 3 至 5 年,能不能透過既有優勢、借力使力,為臺灣打造出下個兆元產業,政府的態度將至為關鍵。

大數據股份有限公司則是透過大數據網路分析與消費者民意調查,雙管齊下的方式,共同完成白皮書中的消費者使用行為報告。大數據營運長林慧珍分析指出,在電動車的購買誘因中,考量因素有(複選):

有購車補助(69.49%)
可節約能源與友善環境(60.51%)
換電很便利(38.21%)
這三者是吸引消費者購買電動機車的三大亮點。

進一步分析更發現,高達 67.7% 的民眾對政府補助金額感到滿意,顯示電動機車補助政策已成為讓民眾有感的施政亮點;另外因為空污問題讓民眾的環保意識高漲、以及換電模式已解決電動機車續航力問題,都是電動機車銷售量能夠迅速翻倍成長的主因。
2019-08-24 20:26 發佈
肥貓宅男 worte:
Furch 發表於 2019...(恕刪)


又再自嗨了

馬達誰都能生產的出來

電池芯是松下的

台灣在裡面一點技術成份都沒有

大陸全電動車才不知道領先台灣多久
closer0616 wrote:
又再自嗨了馬達誰都能...(恕刪)

你終於回來了

電能車版又有樂趣了
肥貓宅男 worte:
王健全表示,電動機車業者紛紛推出新車,讓 2019 年成為臺灣電動機車產業元年。希望在這波全球電動機車浪潮下,政府能以穩定的政策持續推動產業發展,讓臺灣業者能夠在技術領先的優勢下,成為全球電動機車產業的規格制定者,並進一步組成臺灣電動機車國家隊,搶下全球兆元市場。)


全球電動機車產業的規格制定者??真的會笑死我,現在是當日本四大天王準備要發佈的公規是吃素的?

要組國家隊,需要的就是海外的經銷點,沒有市佔加起來超過1/2台灣市場的雙陽點頭。國家隊是組不起來的。一是沒海外經銷通路,二是沒銀彈。兩陽猶如英美聯軍,油電雙棲,有龐大油車糧草源源不絕補給銀彈,才有可能在電動綿羊制霸全球。否則換電站有錢人人都能蓋,電池有錢家家都能買,完全沒有不可取代之優勢的存在。

光調查結果都已證明高額補助原因才造成銷售量偏差值,竟然佔了快7成,別的國家補助是少的可憐的。光這最基本的現實面都無法攻克,想打國際市場,無異緣木求魚。
CLA45 AMG worte:
全球電動機車產業的規...(恕刪)


市場決定一切

光陽發表到現在賣多久了

目前累積賣幾台了???

連經銷商都不買單了你這旁觀者在喊燒.......

還油電雙淒糧草源源不絕哩??

在我眼裡是在燒祖產.............
!
CLA45 AMG worte:
全球電動機車產業的規格制定者??真的會笑死我,現在是當日本四大天王準備要發佈的公規是吃素的?

要組國家隊,需要的就是海外的經銷點,沒有市佔加起來超過1/2台灣市場的雙陽點頭。國家隊是組不起來的。一是沒海外經銷通路,二是沒銀彈。兩陽猶如英美聯軍,油電雙棲,有龐大油車糧草源源不絕補給銀彈,才有可能在電動綿羊制霸全球。否則換電站有錢人人都能蓋,電池有錢家家都能買,完全沒有不可取代之優勢的存在。

光調查結果都已證明高額補助原因才造成銷售量偏差值,竟然佔了快7成,別的國家補助是少的可憐的。光這最基本的現實面都無法攻克,想打國際市場,無異緣木求魚。

蔡先生您好
請不要你在鏈車網發表的笑話
直接搬過來,這樣很沒有誠意
一本正經的說笑話
一份由工研院所撰寫的白皮書,不論其研究方法為何,姑且相信其數據的真實性,但關鍵是如何解釋這些數據,作出推斷的基礎是否充分?來看看這份白皮書的一些推論及解釋。

1.因為台灣有50年的機車製造經驗,加上電子業的優勢 ---》所以電動機車有競爭力

這種推論也太隨便了吧,以此邏輯,電動自行車也是有競爭力的,大家可以接力,列出台灣具競爭力的產業。

2.領先全球3-5年

那些關鍵技術導致這個領先距離?為何股票界的分析師都沒有看出來,如真是有這個全球領先的技術優勢,早該反應在股價上了。

3. 接近70%的購買動機是政府補助---》所以政策是成功的,產業發展前景是美好的。

換個角度解釋,目前的銷量是打雞血打出來的,拿納稅人的辛苦錢堆出來的業績,一旦停止補助,後果不堪設想。

目前國家智庫中養了很多人,每個人都擁有亮麗的學歷或教職,但嚴重缺乏實際商業運作的經驗,寫出來的報告又必需歌功頌德,這種爛報告的嚴重性不亞於醫療缺失,醫療缺失會危及患者的生命,爛報告會影響一個國家的命脈。
shphd worte:
一份由工研院所撰寫的白皮書,不論其研究方法為何,姑且相信其數據的真實性,但關鍵是如何解釋這些數據,作出推斷的基礎是否充分?來看看這份白皮書的一些推論及解釋。

1.因為台灣有50年的機車製造經驗,加上電子業的優勢 ---》所以電動機車有競爭力

這種推論也太隨便了吧,以此邏輯,電動自行車也是有競爭力的,大家可以接力,列出台灣具競爭力的產業。

2.領先全球3-5年

那些關鍵技術導致這個領先距離?為何股票界的分析師都沒有看出來,如真是有這個全球領先的技術優勢,早該反應在股價上了。

3. 接近70%的購買動機是政府補助---》所以政策是成功的,產業發展前景是美好的。

換個角度解釋,目前的銷量是打雞血打出來的,拿納稅人的辛苦錢堆出來的業績,一旦停止補助,後果不堪設想。

目前國家智庫中養了很多人,每個人都擁有亮麗的學歷或教職,但嚴重缺乏實際商業運作的經驗,寫出來的報告又必需歌功頌德,這種爛報告的嚴重性不亞於醫療缺失,醫療缺失會危及患者的生命,爛報告會影響一個國家的命脈。)


非常同意您的論點,與小弟4樓有異曲同工之妙。讚,好文章。5分奉上。
shphd worte:
一份由工研院所撰寫的...(恕刪)


一針見血,說的真詳盡,也說出來真正的事實。
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