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有關電車補助退場的問題

想請教一下大家,現在台灣電車最多只有20幾萬台,只佔全台機車的1.8%(23500/1,300,000x100%)

這麼快就退補助會不會有點怪怪呢?
2019-07-15 13:00 發佈
文章關鍵字 電車補助 問題
恩,你故意拿現存的油車來提

重點是每月的新車銷售,睿能已經搶佔市占多少? 你自己回答
這版的狗迷不是一直叫說睿能市占有多高嗎?
為何提到補助就拿燃油的舊車來救援? 這些舊車有補助嗎?????

補助本來就該有,但是睿能已經超過10萬台,而且補助已經淪為睿能的企業利潤了,該是電車補助退場

而且,看來你的信仰不夠堅定,難道樓主怕補助退場,睿能就賣不好嗎?
這不好吧? 這樣還能自稱狗迷嗎?
魯拉拉拉 wrote:
恩,你故意拿現存的...(恕刪)


確實狗肉像是已經大三大四
若預算吃緊 已可自立更生確實不用獎學金
但還是有剛大一 或還沒入學的新生
全撤國家就變成只有培育成功一位未來人才
不是很妥當

畢業的學長出來創業也需要有學弟幫幫手啊
甚至一兩個當初求學時
是真的在比成績(中華)而不是靠有關係的對手
也幫忙養到同等級在放出去吧

全部一個人單打獨鬥 效率很差
油車的銷售量這麼高,而且技術也很成(老)熟(舊)

補助是不是早就該拿掉了

為何現在還有補助 (貨物稅 ABS 汰舊換新 報廢金)

是不是也淪為企業利潤了?
魯拉拉拉 wrote:
恩,你故意拿現存的油車來提

重點是每月的新車銷售,睿能已經搶佔市占多少? 你自己回答
這版的狗迷不是一直叫說睿能市占有多高嗎?
為何提到補助就拿燃油的舊車來救援? 這些舊車有補助嗎?????

補助本來就該有,但是睿能已經超過10萬台,而且補助已經淪為睿能的企業利潤了,該是電車補助退場

而且,看來你的信仰不夠堅定,難道樓主怕補助退場,睿能就賣不好嗎?
這不好吧? 這樣還能自稱狗迷嗎?


嗯嗯,所以我不算是個狗迷😆

所以油車補助不能有光陽的份了?😯

光陽油車拿了多少台了?😆
一碼規一碼
貨物稅補助是政府獎勵淘汰舊車,汽車也有此條補助,我認為盡速淘汰這些老舊車輛,降低在路上行駛的危險性有其必要性

睿能狗迷不是一直自誇第一名,好棒棒了? 為何還要這補助呢?

對了,一些低能的文章不用回我信箱
謝謝


shan777 wrote:
油車的銷售量這麼高,而且技術也很成(老)熟(舊)
補助是不是早就該拿掉了
為何現在還有補助 (貨物稅 ABS 汰舊換新 報廢金)
是不是也淪為企業利潤了?

b90611049-2 wrote:
嗯嗯,所以我不算是個狗迷😆
所以油車補助不能有光陽的份了?😯
光陽油車拿了多少台了?😆
魯拉拉拉 wrote:
一碼規一碼
貨物稅補助是政府獎勵淘汰舊車,汽車也有此條補助,我認為盡速淘汰這些老舊車輛,降低在路上行駛的危險性有其必要性

睿能狗迷不是一直自誇第一名,好棒棒了? 為何還要這補助呢?

對了,一些低能的文章不用回我信箱
謝謝

光陽帥董也不是自稱機車銷售第一嗎?

那油車補助也是不是該沒光陽的份了?
應該是選票考量,九合一以後很多政策都縮了。
電動車也可以很耐用emoving里程5萬公里達標
一個是扶植產業政策,但是目前看起來睿能已經賣超14萬台,已經扶植夠了,因為睿能已經有不錯的新車市占,補助就該退場
另外一個是鼓勵舊換新,汽車也有此補助,鼓勵舊車淘汰,我認為兩個政策不同,如果你沒辦法分辨扶植產業政策和鼓勵舊換新政策
那實在沒什麼好討論的



b90611049-2 wrote:
光陽帥董也不是自稱機車銷售第一嗎?
那油車補助也是不是該沒光陽的份了?

b90611049-2 wrote:
想請教一下大家,現...(恕刪)


副院長已出面, 承諾會持續補助沒有退場連超環保油車都有, 但可沒保證是否降低補助, 大概超環保油車下去分食, 總補助金大餅就這樣, 不太可能擴大水位,

另一方面看來明年初要大選, 這種給好康的反倒不若非核家園大限時點如此義正詞嚴

=====

陳其邁訪Gogoro工廠 備戰高雄?做什麼像什麼!
更新: 2019年07月15日

....陳其邁表示,今年的補助會維持不變,也希望在明年或是接下來的電動機車產業發展,或者是說,在整體機車在台灣的營運狀況,都能夠讓民眾更環保。畢竟過去很多的老舊機車的排放汙染問題比較嚴重,所以一方面我們也會在電動機車或更環保的燃油機車也會補助,為了讓機車能夠更環保,所以也有更環保、標準更高的燃油機車,也會補助,所以電動機車的計畫,會持續協助。....


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