無尾熊543 wrote:今日小弟下班回家經過我家附近的肯德基,發現架設了一個我不知道的機車充電站,但小弟知識淺薄不知道是哪家系統的充電站,有請神人開釋,感恩~! 是中華E-moving 新的白牌車所用的快充跟之前馬祖測試照看起來同款
更怕有人佔用不充電!應該要比照充電中按時計價;攝像機架起來,就算停在那不充電也一樣要付費,另外,充電後佔用太久也應立即遠端連線告知使用者前來移車,非則就啟動累進計價,對付自私的人,我想初期也只能採用這最低劣的手法了。數量太少...佔用(恕刪)
LU660104 wrote:數量太少了。只要有...(恕刪) 快充10分鐘,可充80%,跑40公里。在外面充電是臨時應付一下。想充飽,可以回家接專用變壓器慢慢充。而且快充站,應該會以充電時間計費,長時間占用比停車費還貴,沒人會幹這種傻事。
我呼籲且建議中華加入換電系統,充電站就是錯誤的設計,未來也將證明是失敗的產品為何呢?1.充電站的充電使用,會集中在白天尖峰時段,不利於國家電力發展規劃2.車主的充電時段,一般會集中在上下班,等待時間長,快速性不足3.以樓主po圖的充電站為例,在多位車主等待充電時,勢必要暫停路邊,會影響用路交通4.同例,當下雨充電時,充電站並無遮雨棚,車主勢必要傻傻的淋雨充電,服務性不足5.同例,中華的充電操作,充電槍要先旋緊,操作便利性不足6.充電適合透天族,但是當電池衰退了,消費者要承擔忍受!7.其他……