三陽董事長希望回到市場機制並自產電池

298305漳泉
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樓主

2019-07-03 19:45

三陽吳董，也希望補助退場，政府應該看看，這樣一直補下去，真的對自由經濟市場好嗎？
拿多數人的錢，去補助不到3%的人，真的合理嗎？

新聞及圖片來源：自由時報

https://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2841492

三陽董事長希望回到市場機制並自產電池

2019-07-03 19:45 發佈

文章關鍵字電池市場機制董事長

小客5509

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2樓

2019-07-03 19:53

298305漳泉 wrote:
三陽吳董，也希望補...(恕刪)

又一個自以為英明神武完全沒靠政策關稅保護的市場派老闆?

真回到市場機制最好進口機車全部關稅還有非關稅壁壘取消掉, 再來看市場機制公不公平? 不要對自己不利的就搬出回到市場機制, 對自己有利的政策保障卻覺得理所當然?!

幾年前玩樂用機車寧可買進口貨從不考慮國產品, 要不是那該死的稅制擋關, 玩樂車可多買幾台

進口機車只剩下消費稅就可以了, 屆時還能活得下來的國產業者那才是真本事

298305漳泉

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樓主

2019-07-03 20:17

其實我不太喜歡把政治扯進來，當年政府就是阻止機車發展的黑手，不信去看看台灣機車歷史，是誰禁止日本機車進口，後來全球機車都禁止了，國產品牌還不能生產超過150cc以上機車，在台灣販賣！
現在進口關稅跟世界比，其實不算高了？
小阿魯也不過12800，偉士牌也有10萬多一點的，去看看南部，偉士牌能見度愈來愈多。
進口125-150cc機車真的不是非常貴，怎麼不買來玩？
對了，150cc以上的機車在進WTO時跟世界承諾除了高速公路不能上以外，那快速道路為什麼不能上，跳票嗎？
現在還保護什麼，油車貨物稅17%，營業稅5%；但是出口零關稅，如果到低關稅的國家，會不會比台灣便宜？