鋁電池適合機車用嗎? 綠牌車都很勉強!

Younger2006

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樓主

2019-07-03 13:43

鋁電池大突破，再生能源儲能免煩惱－工研院楊昌中專訪
http://scitechreports.blogspot.com/2017/04/blog-post_26.html

鋁電池目前能量密度相當於現在的鉛酸電池，達到40~60瓦時每公斤（鋰電池大約是100~250瓦時每公斤），意思是鋁電池會比鋰電池體積更大、更笨重。但除了壽命長、成本低等優點外，鋁電池會比鉛酸電池更具深度充、放電的功能，利用率上也比鉛酸電池好很多，所以我們會認為在未來可以取代鉛酸電池。全球電池產值有超過一半是鉛酸電池，取代鉛酸電池我認為已經是不錯的成就了！

2019-07-03 13:43 發佈

文章關鍵字鋁電池機車綠牌車

csc343

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2樓

2019-07-03 14:20

這標題是你自己的結論?
文章裡面沒有提到啊!
綠牌車都很勉強??
我十多年前就有一台綠牌的電動車,
好像是暐什麼牌子的,
搭配鉛酸電池、車重約150kg極速可到60km,
續航力約40km,
以現在的標準去看,
除GOGORO之外的電車有好多少??
如果鋁電池可以達到鉛酸的能量密度,
卻有更好的充放電速度及壽命,
為什麼不能用?
光是壽命就是關鍵了,
我那台車最後報廢就是因為電池壽命銳減,
就直接放棄了,
那時候沒想到後來會有這麼多便宜電池的來源,
不然要是留到現在我一定想辦法改成鋰鐵的

may313

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3樓

2019-07-03 15:39

Younger2006 wrote:
鋁電池大突破，再生能源儲能免煩惱－工研院楊昌中專訪
http://scitechreports.blogspot.com/2017/04/blog-post_26.html

鋁電池目前能量密度相當於現在的鉛酸電池，達到40~60瓦時每公斤（鋰電池大約是100~250瓦時每公斤），意思是鋁電池會比鋰電池體積更大、更笨重。但除了壽命長、成本低等優點外，鋁電池會比鉛酸電池更具深度充、放電的功能，利用率上也比鉛酸電池好很多，所以我們會認為在未來可以取代鉛酸電池。全球電池產值有超過一半是鉛酸電池，取代鉛酸電池我認為已經是不錯的成就了！

樓主還真會擔心，就不能等它做出來再說嗎？