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砸10億元蓋電池廠 三陽電動機車 明年Q1上市



來源 : https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1300257


電動機車戰火延燒,三陽(2206)董事長吳清源透露,三陽已取得工研院技術授權,將砸下10億元在台南沙崙智慧綠能科學城興建電池廠,預計明年第1季推出2款搭載自製電池的電動機車。

工研院多次發表獨步全球、可高速充放電的鋁電池,吳清源並未說明電池開發細節,只透露該電池快充5分鐘就能充電80%,使用壽命達8~10年,而且所有鉛酸電池有的缺點,該款電池都沒有。

吳清源說,三陽電池廠預計明年第1季完工,並開始小量試產,該電池廠不僅可生產電動機車專用的電池,也可生產汽車用的電瓶或電信基地台發射站的儲能裝置。

瞄準庶民市場
他認為,機車是民生必需品,上班族和菜籃族買得起的機車量才會最大,三陽明年第1季推出的電動機車將瞄準庶民買得起的市場,率先推出2款綠牌的電動機車。

這兩款綠牌的電動機車也會率先使用三陽的自製電池,會有時尚、質樸2種設計風格,價格不會比目前市售輕型電動機車貴;至於單價較高的白牌電動機車,推出時程會配合中油的進度。

有了自製電池這強大的武器,吳清源說,中國有90%的機車是電動機車,東南亞也正準備大舉跨入電動機車市場,只要台灣電池試產成功,不排除移植至中國和越南設廠。

至於燃油機車市場,吳清源說,有市占率不一定賺錢,三陽將逐步跳脫價格戰,以利潤為導向,產品策略將由過去主打的5萬元有找的低單價機車,轉向每台售價7~8萬元的高單價機車。

談到美中貿易戰,他表示,三陽外銷美國的訂單僅占總外銷量約1%,但仍擔心下半年接單能見度會受到美中貿易戰混沌不明影響,尤以中南美洲市場比較明顯。





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釜底抽薪 ?

掌握最上游的技術 , 就能掌控全場

期待ing









2019-07-03 9:47 發佈
一樣自充車、一樣是綠牌
光陽都賣成這樣了
三陽還要繼續這樣玩?
那你三陽的電動車售價勢必要夠殺
才能吸引人

而且大家(睿能 光陽 中華)都收月租
好月租 三陽不收嗎?

電池快充5分鐘可充到80% 聽起來很厲害
但是不曉得電池容量是多大
電池容量大 續航力高 能夠騎乘的距離就可以比較遠
如果續航力不夠 車子騎不遠 車子的用途就會受到限制
(至少光陽有IONEX充電櫃可以提供共享電池增加移動距離)

電池若不是設計成可以抽取式的
就是要整台車插上插頭充電
那勢必要有停車的空間+充電設施

有些人一聽到是綠牌就軟了(目光轉向中華白牌)
再聽到要整台車插上插頭才能充電
根本直接掉頭就走...

啊~對了~中油電池呢?(不要問 粉恐怖


吳董您既然是市場派的
應該知道現在電動機車市場誰是主流?
等八月份看看山葉的EC-05賣得怎麼樣
或許三陽還有優雅轉身的空間(?)


這台電動車感覺像白牌 甚至黃牌
....可惜了


鋒芒內斂,特立獨行

mcauther312 wrote:
來源 : https...(恕刪)


10億元電池廠為綠牌?

這樣神, 自己搞到白牌電池供應也可以阿, 還跟中油合作啥? 甚至鋰電池都是垃圾了

還有又提工研院分出來自開的鋁電池技術? 每每把鋁電池當神兵利器看待, 最初那團隊想用鋁電池取代的是汽車裏啟動電瓶也算是取代鉛酸電池, 看來這部份似乎進展上不順打不進主要四輪車廠供應協力? 山不轉路轉改換找二輪搭配

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鋁電池的優點:

1) 快速:充電只要一分鐘;

2) 耐久:可充放電一萬次,遠超過鋰電池的一千次;

3) 安全:可凹折,穩定,將鋁電池鑽透,不但未著火,還能運作。

而鋁電池的缺點:

1) 電壓:鋁電池電壓約 2 伏特,比智慧型手機鋰電池普遍電壓為 3.7 伏特或 4 伏特低;

2) 體積:電池體積尚無法比鋰電池小,目前無法取代手機電池。

台灣工研院預計 2018 年量產上市,該團隊期望今年能完成供電 200 瓦的電池,提供再生能源與大型儲能裝置使用潛力。


鋁電池只能取代鉛酸電池,無法取代鋰電池。

ecmeel wrote:
一樣自充車、一樣是...(恕刪)


你還真住太平洋

人家是上市公司老董
你。。。。。。

笑死人了
上市公司老董
做的每一個決定都百分之一百正確嗎?
你才笑死人了!

曾讚 wrote:
你還真住太平洋

人家是上市公司老董
你。。。。。。

笑死人了...(恕刪)


吳董曾經向媒體說過:『不想命脈掐在別人手上』
(意旨若加入狗肉換電 電池、月租、大數據都掌握在睿能手上)

感覺吳董就是這個檻過不去而已

三陽不是還有油車可以賣?
油車糧草源源不絕啊!!!
鋒芒內斂,特立獨行
mcauther312 wrote:


來源 : htt...(恕刪)

說好的中油電池呢??

說好的中油電池呢??

說好的中油電池呢??

怎麼不解釋一下??

曾讚 wrote:
你還真住太平洋

人家是上市公司老董
你。。。。。。

笑死人了


這不是造神, 什麼才是造神.
利害利害.

我也想知道這電池倒底是差在那.
希望真的有進步.

※ 快充5分鐘還是很久, 我不等. 你等吧.
ecmeel wrote:
吳董曾經向媒體說過:『不想命脈掐在別人手上』
(意旨若加入狗肉換電 電池、月租、大數據都掌握在睿能手上)


這也是各家車廠當初忌諱
與睿能合作的原因
過了這個崁 就海闊天空了
ecmeel wrote:
一樣自充車、一樣是綠...
有些人一聽到是綠牌就軟了(目光轉向中華白牌)(恕刪)


其實綠牌才是最大宗市場(市區通勤、買菜車),
問題是
電動機車的綠牌,根本沒50cc的水準!
mcauther312 wrote:
來源 : https...(恕刪)

翻成人話:
中油電池出不來
我只好自己做?

快充是很好
但說好的續航呢?
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