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印度電動機車需求,台廠9月開賣,要14個來3000,可怕的需求。

機車界的台積電光陽在6 個印度城市當中,每個城市會有 40 個充換電設施,其中 14 個是能源交換站,26 個則是人工換電站。
https://technews.tw/2019/06/22/kymco-in-indian-market/
而且9月就開賣賺外匯惹。不愧為機車界之台灣之光。台灣本土20連霸這算基本動作而已。

https://speed.ettoday.net/news/1466772

摘錄上述連結內容
在經銷體系方面,柯勝峯笑著說,原本22 KYMCO打算到今年底之前,於6個城市招募14個經銷商,卻收到3,000多個申請,顯見市場的高度需求

有這麼多經銷點,看來會賣到嫑嫑的,這才是國際級企業的高度,國外糧草戰略,大幅拉開追隨者的距離
。只要拿下最肥渥的印度電動機車A5等級牛肉市場。就只剩下如何數鈔票的問題而已惹。

領導人有遠見,才能創造差距,拉開與追隨者的差異,並有了追隨者所沒有的油電雙棲與多元利潤糧草戰備,為企業國家贏得巨額收益與名聲。讚。

2019-06-23 13:10 發佈
CLA45 AMG wrote:
機車界的台積電光陽...(恕刪)

根據市場研究公司TrendForce最近報導,台積電佔全球代工市場的49.2%,
其次是三星電子(18%),GlobalFoundries(8.7%),UMC(7.5%)和中芯國際(5.1%)。

以機車界山頭林立的現況
那來機車界的台積電!?
大概只有HONDA勉強可以
光陽!!黑人問號??

CLA45 AMG wrote:
光陽在6 個印度城市當中,每個城市會有 40 個充換電設施,其中 14 個是能源交換站,26 個則是人工換電站。

空氣站有什麼有好講的
台灣人沒事不會跑去印度投資
說給印度仔就夠的了

CLA45 AMG wrote:
在經銷體系方面,柯勝峯笑著說,原本22 KYMCO打算到今年底之前,
於6個城市招募14個經銷商,卻收到3,000多個申請,顯見市場的高度需求

同上

CLA45 AMG wrote:
而且9月就開賣賺外匯惹。不愧為機車界之台灣之光。台灣本土20連霸這算基本動作而已。

本土公司變更為僑外資
一堆零件、半成品、電池...,從大陸->印度
我是很懷疑就算賺錢
最後有多少外匯回到台灣

CLA45 AMG wrote:
有這麼多經銷點,看來會賣到嫑嫑的

印度目前成績零台
我相信成長率一定很驚人

除1,600家原廠授權店有快充服務,若加上專銷店2,000家,
機車行4,000~5,000間,柯勝峯說「我們總店數比小七還要多」

台灣號稱5000個經銷點
iONEX銷售成績

CLA45 AMG wrote:
這才是國際級企業的高度,國外糧草戰略,大幅拉開追隨者的距離

你在印度也是追隨者
正所謂追隨者自亂陣腳,領導者步伐穩健

CLA45 AMG wrote:
。只要拿下最肥渥的印度電動機車A5等級牛肉市場。就只剩下如何數鈔票的問題而已惹。

印度電動機車A5等級牛肉市場??
這隻牛還沒長大吧!!
另外當Hero Electric,
HONDA....死了嗎 ??

不愧為01的蔡大師
知道我今天很需要放鬆心情
怕我看不到到處貼 辛苦了

freedan wrote:
沒事回文不用那麼多字,沒人在看的

說沒人看,自己又愛看
這就是傳說中的傲驕嗎?
CLA45 AMG wrote:
機車界的台積電光陽在...(恕刪)
台積電...
原來光陽是做代工的

在印度的代工不知道未來會做的如何
但在台灣的品牌看來是放棄了

ptx wrote:
台積電...原來光...(恕刪)

狗車比喻自己是特斯拉才丟臉吧..

醜不隆咚的,哥斯拉還差不多

CLA45 AMG wrote:
機車界的台積電光陽...(恕刪)


機車界的台積電....?

我看你還是戴好你的金勞喝完你的奶茶繼續聽你的柏林之音就好

有自信是不錯,但狂妄怎麼寫我建議你還是去找找你國文老師吧

台積電的榮耀,不是你能嘴的
這篇打那麼多字
才值伍佰!!!
我可是從1月就滿心期待著
大大說的現行ioncx可以在白牌動力勇猛發揮
可是到了現在...
這簡單10秒就可以想到的光陽想不到
大大不公布一下 !!!
讓光陽電動車突飛猛進
馬上讓柯董收回2019台灣電車市占50達不到到話
讓光陽在台灣跟海外打遍天下無敵手!!!
不要讓gg車跟中華車稱霸白牌了!!!(中華新車真的猛阿極速90以上阿)








印度要求機車廠商都要準備好電動化



Amit Dave / Reuters
據 Reuters 的報導,印度機車廠商突然被要求在兩個星期之內,向政府交出一個電動機車的轉型計劃。有指當地政府已經跟多家廠商會面討論此事,包括 Bajaj Auto 和 Hero MotoCorp,據悉與印度政府正在計劃制定一系列的潔淨交通政策有關。

在新政策下,諸如 Uber 等的共乘服務需要在 2026 年前,確保 40% 的車子是電動的。另外,在 2025 年開始,所以高於 150cc 引擎的機車和雙輪都必需要是電動的。

如此大幅的改變,自然會引起業界反彈,有廠商警告這會影響市場份額和導致裁員。然而有指當局已經就機車電動化的事,向廠商們施加壓力,為的是避免錯過全球在轉換到潔淨交通的步伐,同時也希望這能減少區內環境污染的問題,以及降低進口燃料的需要。

https://chinese.engadget.com/2019/06/23/india-scooter-motorbikes-electric/

講的真好聽, 實際是政策大改變, 能做出成績再說...
肥貓宅男 wrote:
印度要求機車廠商都要準備好電動化...(恕刪)

XD 鬼島版

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XD 鬼島版
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