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最近常有人問電動車很環保,但GOGORO的電怎麼來呢?

二年前吵過的話題,再給大家回味一下:
根據各機構研究及台電所提供之相關數據:
全國1300餘萬輛機車全數換為電動機車,其用電,佔全國用電量之0.6501%。
佔比例甚微,全國發電機制與容量尚不會因而改變。
亦即,僅需使用再生能源發電機組容量之5.70%,即可負擔全國1300餘萬輛電動機車充電所需。
#引用GOGORO論壇發表之文章(並依照各大研究機構數據得之結論)

陸學森直言:若全台1300萬台機車全數電動化,則每天只需要778萬度電,佔全台每日用電量1.2%而已,且Gogoro都在夜晚用電離峰時間充電,並不會讓供電吃緊。
#引用2019年4月陸學森受風傳媒採訪之內文。

全台1300萬台都是GOGORO電動車的話,佔全台每日發電量的0.6-1.2%,且大多採取夜間離峰時間充電。

用每日總發電量1.2%的電,去減少1300萬台燃油機車的排氣,真的不環保嗎?

如果這樣,你還要再問我電動車的電怎麼來?請去問Google大神吧......

手機充電,電腦吃雞、回家看電視、睡覺吹冷氣,這些你都用不到的話,才是真的環保XD
2019-06-10 17:53 發佈
b670806 wrote:
二年前吵過的話題,...(恕刪)


頭香,電動車比較環保早已是本版老掉牙話題,全世界車廠大多訂出不生產汽油車大限,難道是玩假的?

石化能源可以轉成電力達六成,再轉到電動車的耗損是很小的。

反觀傳統的汽油引擎,轉成動力是很低效率的,只有二~三成,其餘都是廢熱。

因此,油車的排氣管會燙人,但是電車沒什麼廢熱,可以直接證明,電車是比較不浪費能源的。

b670806 wrote:
二年前吵過的話題,...(恕刪)


冷飯熱吵
2年前的文章也拿出來
沒新梗了?
b670806 wrote:
二年前吵過的話題,再...(恕刪)



現在工讀生打工怎麼都這麼隨便,都都說老梗了來拿出來。🤣🤣🤣🤣
嚴肅的講,這些電力有從火力、核能、水力,風力、太陽能來的,你要怎麼定義它不環保?
敗家不歸路, 越走越恐怖
10Ah(0.5度電) 大約可以騎 15Km
13Ah(0.6度電) 大約可以騎 20Km
25Ah(1.2度電) 大約可以騎 38Km
50Ah(2.4度電) 大約可以騎 75Km
100Ah(4.8度電) 大約可以騎 150Km

Jonry wrote:
嚴肅的講,這些電力有從火力、核能、水力,風力、太陽能來的,你要怎麼定義它不環保?


用百分比,你看怎麼樣?
油車的油品製造更是汙染大宗 ,別視而不見,雙重標準…而且台電用火力發電是政府錯誤政策造成,既不能穩定供電,又造成近年空汙嚴重,該檢討是政府!…

b670806 wrote:
二年前吵過的話題,...(恕刪)


怎麼會發老梗呢,這樣一堆被擋財路的就不敢來辯了

因為真理越辯越明

ukj2621004 wrote:
頭香,電動車比較環保早已是本版老掉牙話題,全世界車廠大多訂出不生產汽油車大限,難道是玩假的?
石化能源可以轉成電力達六成,再轉到電動車的耗損是很小的。
反觀傳統的汽油引擎,轉成動力是很低效率的,只有二~四成,其餘都是廢熱。
因此,油車的排氣管會燙人,但是電車沒什麼廢熱,可以直接證明,電車是比較不浪費能源的。

老掉牙你怎麼不知道火力能源轉換四成應該是不錯了
還六成勒
電車沒有廢熱那GGR幹嘛還要水冷....
一句話 等級太低..要不要先充實一下
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