工商時報【陳信榮／台北報導】
中華汽車發表電動機車emoving與emoving Super商用車新改款，挾市場首款支援公規快充（快速充電）系統的特色，重返台灣電動機車銷售市場，中華車7月還將推出首款普通重型（白牌）電動機車，搶攻台灣市占最高的125cc機車市場，加速追趕全年電動二輪車銷售1.8萬輛新高目標。
中華電動機車再出發，也重新調整產品線，原本動力區分為EM50、EM80、EM100，多樣組合的產品線，大幅減化為emoving（EM50）與emoving Super商用車兩款，一方面降低第一線銷售的複雜度，另一方面，也讓出銷售空間給預定於7月上市的EM125車款－白牌普重電動機車。
至於能源補充模式，emoving維持「直接車上充電」及「抽取式電池充電」的設計，搭配政府補助，新車售價最低2.31萬元即可入手。
專屬貨台的emoving Super商用車，強調最高續航力可達100公里，結合政府補助後，最低3.25萬元即可入手，瞄準物流、宅配用車，及政府機關標案市場。
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走下半年輕型二款+1款普重=合計1.8萬台銷售潛量, 約一個月大約3000輛應該相對合理, 電動機車市佔老二這只銀牌在下半年應該隨時換不同業者坐看看, 反觀那油車業者喊出今年電動機車市佔五成以上, 按照下半年各家爭鳴看來合計, 要破五成應該要賣到七萬台以上
至於emoving super打算競軍物流機關標案等, 還是輕型款狀況下, 能爭取哪些頗玩味, 畢竟上一代在郵局標案中妥善率被郵局投遞員抱怨不已, 本次打算捲土重來還走輕型款示, 圖的大概是包括某些機關等, 對外招標永遠只愛最低價標投其所好, 普重等級電動機車加電池可是高昂的很
