日本四大機車廠團結向外殺，台灣沒本錢繼續內耗內鬥?結果內文直指GGR是元兇?

gowan1234

gowan1234
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樓主

2019-04-04 23:43

https://lian-car.com/articles/read/28550.html

整篇文章看下來

擺明針對睿能

甚至把台灣電車規格之亂歸咎於有富爸爸的睿能?.....

後面還來一句"別對號入座".....司馬昭之心呀

等等

作者:蔡至謙.....我好像董了什麼!!

2019-04-04 23:43 發佈

文章關鍵字日本機車廠台灣本錢內耗結果元兇 GGR

小客5509

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2樓

2019-04-05 0:10

gowan1234 wrote:
https://lian...(恕刪)

他的文章感覺就光陽的側...

另類黑臉, 但卻毫無參考價值, 本田跟山葉都要帶頭走向換電了, 光陽自己搞自己的再撐嘛!

tsungli Wang

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3樓

2019-04-05 1:00

光陽還搞不清楚油車衰退的原因??

有多少人對於雙陽長期壟斷吃定消費者厭惡了

還有對於經銷商的管理實在....

沒有統一的官方標價，維修價格不透明，平偉哥的八萬一更是經典之作

技師的維修能力也是讓很多人刻苦銘心

說真的，很多年輕人為何都想買GGR當人生的第一部摩托車?

還不是明智已開，大家都懂得爬文找資料，比較過後權衡利害，才做出選擇的

下半年會更精采，九月開學季，又會是一次的銷售大戰~

web101tw

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4樓

2019-04-05 1:08

gowan1234 wrote:
https://lian...(恕刪)

蔡至兼 Chien

領導者步伐穩健，追隨者自亂陣腳

tsungli Wang

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5樓

2019-04-05 3:20

web101tw wrote:
蔡至兼 Chien...(恕刪)

每篇文章都是光陽好棒棒沒有平衡性的分析

只能說光陽的公關做得太好了~

放晴吧

放晴吧
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6樓

2019-04-05 4:55

gowan1234 wrote:
https://lian...(恕刪)

台灣就是坑殺自己人最會
聰明的就繼續騎化油
別給車廠賺
新車又貴又爛

Go迷蠻閒的
要推廣賣便宜效果立竿見影
還需要拿國家補助
看不下去

不長眼

不長眼
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7樓

2019-04-05 6:51

gowan1234 wrote:
日本四大機車廠團結向外殺...(恕刪)

銷量最大的當然是規格制定者...
台灣?

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

tjptw

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8樓

2019-04-05 7:40

gowan1234 wrote:
https://li...(恕刪)

真是笑死人的文章。

1. 怎麼不敢提日本大廠Yamaha找Gogoro 合作的事？
2. 台灣只有兩個陣營：Gogoro 與非Gogoro, 而市佔比利是9：1，為何不到一成的廠商不加入Gogoro 陣營？
3. 當然是兩位油車老大哥不甘心不當領頭羊，選擇內鬥啊，也是因為他們電動車技術不到位，市佔率才低啊，怎麼作者也倒因爲果？
4. 日本廠商是商討充電規格的制訂，這對換電系統完全不影響，反而對已發表的ionex影響最大，其次是中油系統，當然中油可以慢慢拖。

JL

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9樓

2019-04-05 8:07

gowan1234 wrote:
https://lian...(恕刪)

嗯
吹哨壯膽罷了
腦袋沒有換，就註定要失敗了！
不管機車或汽車
以後只靠「賣車」維生的公司
都會活得很難過
沒跟上電動車時代的，會更難過！

ado1128

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10樓

2019-04-05 9:22

gowan1234 wrote:
https://li...(恕刪)

光陽不知道gogoro怎麼做的??他們大廠當然清楚呀…就是...賠錢燒出來的呀！為什麼那些大廠的反應這麼慢? 廢話，賠錢的事情誰會跑第一?! 最後，為什麼gogoro有錢可以燒??誰提供資源的..??!! 股東名冊看一下，很多都不是工業界的，甚至不是台灣的成員。如果你要打大規模的戰爭，當然要找夥伴囉？那為什麼全世界的機車廠(汽車的也是..)不找夥伴呢？如果會賺錢，誰捨得跟大家分享..??當然，如果不會賺錢，幹嘛衝那麼快...???