其實看看其它帶點攻擊意味的主題
就知道目前油車公司跟傳統車行的擔憂
需要一直用非特定帳號起個頭
再讓一堆群內群外的帳號附和
從電力問題到殘障者使用問題
都是針對性的議題
真正認真想討論的人來說，已經看不見事實
只要有人說明，馬上有人來答腔
比自動答錄機還快~重點就是要蓋過有用的言論
總之，就是擋人財路~
可惜的是，油車公司跟傳統車行的互利共生模式已到盡頭
現在還有賺錢的車行，都是走自己的路~做車輛外觀或動力提升
早就不是只靠話術可以撐下去了~
油車早已沒有價格戰，只剩價值戰
不管是技師，還是車廠都是
希望電車的崛起，可以讓油車市場清掉一些雜魚，並讓更多公司願意投入研發
84865426 wrote:
電車好阿只是看不慣...(恕刪)
我怎麼沒看到造神
只看到抹黑
只要能凹的都搬出來講
缺電
身障用車
合約
忽視燃油用電
忽視空汙
這些議題我也不認為跟油車無關，只針對gogoro很難看出來嗎?
小手段很多~我頂多也只算讓言論維持中立
電車續行力不好、換電站少又不是長期問題
gogoro沒有多神，但有幾十年造車經驗的更神嗎?
不管如何，把爛廠爛店爛車淘汰掉就對了
這樣使用者才省的到錢，睿能如果不好好營運，被淘汰也很正常
但目前看來，睿能的計畫跟資訊最透明
連動力跟零組件也都有數據跟透視圖~哪一家這樣做?
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