Y牌可能只用一顆電池，或降為100cc等級以下，為了不跟ggr互打嗎？

298305漳泉

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樓主

2019-01-29 14:24

http://auto.ltn.com.tw/m/news/11820/2
Yamaha的鐵粉，不知道如何看待？
Y牌可能只用一顆電池，或降為100cc等級以下，為了不跟ggr互打嗎？

2019-01-29 14:24 發佈

文章關鍵字 Y牌電池等級 GGR 100

小客5509

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2樓

2019-01-29 15:21

298305漳泉 wrote:
http://auto...(恕刪)

電池就是動力之母, ionex那輕巧電池單顆都還要在30-40k時速下, 順才能達到破20k以上續航實況, 一整個 orz

Y社與G合作電動機車要是時速上看七八十, 卻只配一顆電池, 狂操猛騎不也只有20K續航以下? 還有配一顆G電池對換電站調度組配會出問題吧(8槽一座, 要是有其中有單顆, 其他單顆產生落單幾乎無法組配, 資費還要另外設單顆方案), 起碼二顆電池才是常態, 報導的偽裝車照片那只馬桶體積, 基本就可放二顆

CLA45 AMG

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3樓

2019-01-29 15:37

298305漳泉 wrote:
http://auto...(恕刪)

這策略不錯，舉雙手雙腳贊成GGR的策略。

又有好吃戲看了。
先置板凳。

chanp

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4樓

2019-01-29 16:01

298305漳泉 wrote:
http://auto...(恕刪)

不是寫的很清楚
尚無資訊

我猜還是兩顆
馬達功率稍減
取其續航力優勢
到時候6月?上市
睿能會有新方案?

鄉間河太急

鄉間河太急
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5樓

2019-01-29 16:14

298305漳泉 wrote:
http://auto...(恕刪)

100cc輕型電動機車是算綠牌還是白牌?

298305漳泉

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樓主

2019-01-29 16:31

鄉間河太急 wrote:

100cc輕型電動...(恕刪)

100以下，看到那，不足50cc就是綠牌車，電動機車用輸出功率算。
本來以為Y牌車的習慣，我想他會要g鳥嘴那類滑胎車，現在好像不上不下？

鄉間河太急

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7樓

2019-01-29 16:45

298305漳泉 wrote:
100以下，看到那...(恕刪)

輕型電動機車是屬綠牌的稱呼
如果能出一台綠牌換電車會有想買的衝動
說不定這款是原本要掛GOGORO 3的直接拿來改掛Y牌

rokiller

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8樓

2019-01-29 17:01

298305漳泉 wrote:
http://auto...(恕刪)

還沒有詳細資料公布
也只是霧裡看花
等規格出了再來觀看

erictaco

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9樓

2019-01-29 17:18

Yamaha的車我騎過六款，算是鐵粉吧...

未來應該不會有一顆電池的版本

因為馬達的功率就算限制在100cc級距，一顆電池也不夠用

除非是50cc的輸出功率，但單顆電池放電升溫會較快

不管怎樣還是兩顆電池以上比較合理

而且Yamaha應該不用避開gogoro，因為對睿能來說

Yamaha的車也是委託睿能做，還可以吸收品管跟材料的經驗

等於錢擺在桌上，左手右手拿都一樣

如果別人手更大，讓它去幫忙拿更好

最好車子能設計好看一點，會不會買第七台Yanmha就看這次了~

boyssea

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10樓

2019-01-29 17:44

我認為Y只是想測試看看這車性能如何，真的要互打，也要Y真的認同這個市場