• 24

我夢到某老大廠投靠GGR陣營

cyt7241208 wrote:
後年我是相信啦但我覺.後年我是相信啦
但我覺得明年的三陽會先加入
..(恕刪)

真心希望 三陽與gogoro 換電系統合作
優質電池 電動馬達
佔領越南 菲律賓 泰國 柬埔賽 電動機車 電動汽車市場

越南 菲律賓 泰國 柬埔賽連汽油不用進口
太陽能板+gogoro 換電站取代石油進口

https://youtu.be/4XjFuNP_msE
https://youtu.be/4XjFuNP_msE






dailoan wrote:
真心希望 三陽與go...(恕刪)


先說服吳董克服這個心理障礙再說
現在就算國王車業想投靠
我想GGR也不願意了
web101tw wrote:
現現在就算國王車業想投靠
我想GGR也不願意了


不會啦
只是光陽還拉不下臉
會是大廠中最後一家加入的


以上為不負責任的猜測
ecmeel wrote:


先說服吳董克服這...(恕刪)

無法接受資訊被他人掌握,問題是它的資訊還是掌握在中油手裡啊,就結果而言根本沒差,可見得這不過是藉口而已。

我猜大概是當年三陽對睿能的嘲諷開太大了,現在拉不下老臉回頭拜託睿能吧,不然光憑中油的據點數量怎麼樣也不可能贏過睿能,何況中油的電池都不知道在哪呢
friendeo wrote:
無法接受資訊被他人掌...(恕刪)


最近論壇的黑黑們有收歛很多了, 不知道各位有沒有發現.
大概都忙著找台階下了.

早點如此不是很好?
每個都拿傳統油車技術成熟, 八拉八拉一堆的來說嘴.

好不好消費者會不清楚?
blackCP wrote:


最近論壇的黑黑們...(恕刪)

因為最近認真開始想買電動車,所以花了點時間爬文做功課。

一路看下來發現,電動車各版正反雙方都有固定常客,而且都已經常駐一、兩年以上,其實很多時候雙方就只是為了吵而吵,半斤八兩啦⋯⋯

不過總體來說反方的論點比較多樣化,而且是隨著時間演進不斷換主題,而正方則多半是見招拆招:
換電不切實際,充電才是主流。
電動車也不環保。
換電站太少根本找不到地方換電池。
換電公規圖利特定廠商。
油車糧草源源不絕論。
油車龍頭必將主宰電車市場論。

總之結論就是:換電車難成主流,必將遭到淘汰。

近半年來的主題則是:
換電車賣太好維修要等很久。
換電車賣太好換不到滿電電池。
換電車是靠政府補助才有這種成績。
油車銷售量還是遠勝電動車。

總之結論就是:好啦,我承認電動車賣得不錯,不過你們也別太得意。

我猜接著主打議題會是:
政府補助沒了看你還能怎麼賣!
早說過維修和電池會出問題吧?
滿街都是一模一樣的電車很噁心。
管你電車市占多少,老子繼續騎我的油車。

如果時間再往後推,論點可能是:
果然我還是比較懷念以前油車的時代⋯⋯

不過這時候這些反方應該已經換帳號了。
friendeo wrote:
因為最近認真開始想買..如果時間再往後推,論點可能是:
果然我還是比較懷念以前油車的時代⋯⋯.(恕刪)


懷念以前油車的時代要看車款及遇到的車行好壞
1990年代-2000年代初兩陽和鈴木車大都通勤用沒問題

我小舅子三陽悍將F1跑超過8.5萬公里沒吃機油,只是因為覺得有點舊
加上有補助才換成新迪爵

如果是遇到設計有問題的車,光吃機油,電系,熄火,缸頭漏氣問題
加上被兩光車行換一堆零件還解決不了,這種自然不會懷念
=====
我騎車25年..從四行程檔車->二行程檔車->四行程速克達->二行程速克達-
最終選擇方案是二行程速克達,因為
1.沒有汽門或汽缸老化吃機油和內鏈老化鬆脫問題
2.也沒有噴射系統大保養問題,我看到的保養費用大都要破千元,接近二行程換副廠缸價格了
3.二行程副廠汽缸/原廠缸搪缸更換費用非台北市2000元上下就解決
4.這些車款大都是AC CDI點火.電池壞掉或線路壞掉仍然可以腳踏起動(我老婆遇到過)
如果是50cc腳踏力道小連力氣小的女性都能踩,正常男性甚至可以用手抓啟動桿啟動
5.50cc如果是1990年代後期車款,平路正常單人80公斤下表速可到65-70
雙人180公斤下表速可到50-60,一般通勤夠用
friendeo wrote:
無法接受資訊被他人掌...(恕刪)

中油的據點一千三百多個加油站算數量真的不如換電站,但是論地點可是大勝,山區海邊偏遠地區只有中油有據點,光是這一點就不是換電站能比擬的,狗肉的換電站大部分都在市區裡
青筠 wrote:
中油的據點一千三百多...(恕刪)


話是這麼說沒錯,但反過來說都市裡的換電站使用率遠勝山巔海濱啊。睿能不是公營事業也不是慈善團體,同樣要投資一座換電站,當然是使用率高的地方優先。而且中油要擴點非常困難,睿能換電站要增加卻相對容易,長遠來說中油還是沒有勝算。

不過如果中油挾著國營事業資金轉型成為能源交換公司,並學睿能那樣到處洽設換電站(不見得非加油站不可),那對睿能確實能有一些威脅,只是國營企業的官僚體制能不能落實這麼龐大的轉型工作可就要打個大問號了。
  • 24
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 24)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?
' + '