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電動哈雷上市!但為何不用ggr的電池?




根據可靠消息指出
最大續行可到170KM
0~96km/hr 只要3.5秒
能源補充方式採用充電國際標準SAE J1772
售價也不便宜,要將近92萬NTD

只是很疑惑,170km的續航力不算長,補充能源還要花時間等充電
哈雷怎麼不去找狗肉談合作,6秒換電多棒啊


資訊來自 小老婆機車資訊網
圖片取自 王國車訊
2019-01-08 21:35 發佈

完全錯誤 wrote:
根據可靠消息指出最...(恕刪)


光陽也有換電系統,為何哈雷不找柯董呢?

應該是GGR比較欣賞山葉吧


完全錯誤 wrote:
根據可靠消息指出最...(恕刪)


哈雷的主要市場是歐美
GGR換電系統現只有台灣,
跟小小部份歐洲(租賃公司)
當然不會選用GGR
美國那麼大, 用租電站怎麼設都不划算
而且美國大部份人的房子都是透天
充電很方便

完全錯誤 wrote:
根據可靠消息指出最...
世界大車廠
為什麼要用鬼島小廠的電池???
"好像"就是"好像" 台灣"假大陸人"只會講"貌似" 貌似個鬼啦...... "立馬"... 馬上就是馬上 立什麼馬....
開什麼玩笑,美國多大;用g的換電系統,要上百萬的換電站嗎?
換電只適合城市化地區,像香港及新加坡,他們用了嗎?
92萬NTD 的機車!又不是通勤車,天天騎!

這種有錢人的玩具,偶而騎一次,平常都放著長灰塵,順便充電,還可以的!



話說,
Gogoro 2 只要7萬多定價,可以跑 110 公里
Tesla Model 3 也不過3萬多美金,可以跑220英里=354公里!


92萬 的電動機車!只能騎170km,真是有夠爛!

完全錯誤 wrote:
根據可靠消息指出最.....只是很疑惑,170km的續航力不算長,補充能源還要花時間等充電
哈雷怎麼不去找狗肉談合作,6秒換電多棒啊(恕刪)


不是不談合作,是電池規格不同啊!

哈雷電動車45匹馬力,gogoro只有8馬力
馬力差了5倍,電池體積至少差2~3倍以上(哈雷續航力還較長)
怎麼共用換電座?
如果他們跟你一樣的想法

我想哈雷早倒.....




老骨頭

crazybirdyman wrote:
92萬NTD 的機車!又不是通勤車,天天騎!

這種有錢人的玩具,偶而騎一次,平常都放著長灰塵,順便充電,還可以的!



話說,
Gogoro 2 只要7萬多定價,可以跑 110 公里
Tesla Model 3 也不過3萬多美金,可以跑220英里=354公里!


92萬 的電動機車!只能騎170km,真是有夠爛!..(恕刪)



首先
重機也可以拿來通勤天天騎,不是偶而騎一次長灰塵

gogoro要跑到110公里必需條件是以20~30km/hr的速度行駛才能達成
特斯拉不清楚
哈雷也沒寫續行170km是用多少的速度行駛,不要太早下定論

Analog.P wrote:
不是不談合作,是電...(恕刪)


可以插6顆電池
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