電動車的造型都要走圓滑路線嗎？
gogoro就不說了
山葉疑似被拍到的電動車也是像cuxi
光陽的 電動車也是
中油那台復古車也是
都沒人要做 類似 勁戰 雷霆造型的白牌電動車嗎？
ecmeel wrote:不好意思,我的看法不太一樣!
明年底狗系電動車可能會累積到20萬台
光月租費 每個月就固定有近億元收入(499x20萬)...(恕刪)
目前來說,我很樂觀未來GGR電池車的銷售盛況會愈趨明顯,
但要收支打平似乎還有一段頗長的路要走~
為什麼?
因為很多人只注意到驚人的月租收入,
卻少算了每多一台新車就多一組電池的高成本...
假設兩顆電池的成本算最低的2萬好了(含之前的研發費用攤提),
再假設2019年至少賣出12萬台(平均一個月一萬台),
那今年平均每個月的電池支出就要2億元(這還沒包括隨著新車數而增加的新站電池),
那你再反推回去若才以平均499月租計,
恐怕光是目前就要有40萬台月租才能打平..
以上這些還沒算進廣告行銷、店租和人事...等每月至少上千萬的成本~
所以我認為GGR2整車與全系列周邊商品的收入是一筆很可觀的收入,
我甚至認為2系列每賣出一台平均獲利可以在2萬元左右,
這樣就可以cover掉電池支出了!
所以目前睿能才把開發重心全放在2系列~
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