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置物箱空間比 Gogoro 多 2 倍!荷蘭電動機車續航力媲美油車


2019/01/01 10:10文/記者陳英傑    圖片來源/Etergo
電動機車發展迅速,不只是在台灣如此,歐洲也是相同情況。與台灣大小相似的荷蘭,就有許多電動機車廠商,Etergo 所推出的 Appscooter,有著更強的續航力,座椅底下的置物空間也相當優異。
採 3kW 電動馬達,極速為時速 45 公里。

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Etergo 其實就是之前的 Bolt Mobility,今年 7 月正式將公司更改名為 Etergo,但仍以電動機車為主要訴求。
擁有多達 7 種車色的 Etergo Appscooter,與 Gogoro 一樣都是採抽取式設計,1 顆電池約 7.5 公斤,不過這電池卻是多了背帶設計,讓車主可以將電池背回家充電,電池充電 1 小時可達 80% 電力,充飽電約 2.3 小時。與 Gogoro 的交換式電池做法不同,一顆電池續航力可達 80 公里,一輛車最多可以裝載 3 顆電池,也就是續航力可達 240 公里。
共有 4 種基本色,另外還有 3 種特殊色。
不過這款車的定位上,屬於輕型電動機車,採用的是 3kW 電動馬達,提供 135Nm 最大扭力,極速為時速 45 公里,時速 0-45 公里加速為 3.9 秒。與 Gogoro 所採用的 6.4kW 電動馬達不同,在極速上無法與 Gogoro 旗下車款相提並論。
電池採細長型設計,擺放在車身底下,也讓座椅底下提供更大的置物箱空間,具備 60 公升的空間利用,比起 Gogoro 2 的 25 公升,勝出太多。Etergo 官方甚至將一箱啤酒擺放在置物箱裡,藉此展示大空間的賣點。
60 公升的置物箱,相當好運用。
儀表板資訊相當豐富,7 吋觸碰螢幕設計能與 andorid 手機連線,能支援音樂播放、導航,並透過手機提供騎乘的數據資訊。能像 Tesla 電動車一樣,透過無線方式進行維修診斷以及軟體更新。
7 吋觸碰螢幕,可顯示導航。
售價部分,最低 3,399 歐元(約 12 萬元台幣)起跳,若是採用頂規車型,售價則來到 5,396 歐元(約 19 萬元台幣)。預計 2019 年底會正式上市。
轉自 http://auto.ltn.com.tw/news/11581/3 不過一臺快20萬 應該不如買gogoro了 呵呵

 

2019-01-02 10:31 發佈

vdc42071 wrote:
2019/01/01...(恕刪)

這外觀造型真的蠻可愛的~
又帶點未來感
比國內傳統機車大廠的美感好多了
但價錢真的不討喜
19萬是....含三顆電池嗎??
電馬達
3KW = 3000瓦 = 4.08匹馬力

4.08匹馬力

在台灣
只能領(綠色50cc車牌), 賣價快要$20萬 ? ?



只能說
gogoro 更強大的性能, 更便宜的價錢, 真超值
不得不說 gogoro在電動車市場馬力上 真是完勝各路人馬啊
強大
強大
真強大
怎麼記者只想找gogoro比

3kW馬達麻煩先跟3.2kW的 many EV比好嗎

都是尊貴不凡的綠牌值得一比


把馬桶還給了消費者卻多了一條龍骨在腳踏

光看電池的擺法和後扶手鎖點與內外殼的關係

這該不會還是概念車吧?

每每看到這類新聞

都會為國內的設計師掬一把同情的眼淚

為什麼國外設計師就可以盡情發揮然後把所有問題都丟給代工廠就好

而國內設計師就要面對諸多法規安規環保製程成本...等等的問題
而導致只能採用最保守最不會出錯卻也最呆板的設計

看沒幾張照片就關掉了,還好早就幫家父換gogoro
有大燈,輪胎,後視鏡

抄襲狗肉無誤!
vdc42071 wrote:
2019/01/01...(恕刪)
光看那馬桶鎖把手的設計就知道只是個空殼
擺明了是實體模型而已,不過還是比米蘭展上某台車多一些細節就是了

現在記者也真的是沒東西可以寫了
只要電動車一概都是打趴GOGORO
要嘛續航超長---低輸出、低馬力、理論值(你看看那個一顆只能騎十出頭公里的)
要嘛空間超大---空殼模型連骨架都不用,電池塞好塞滿當作結構體
要嘛超便宜---電動自行車都來打張飛了

人家偉士牌可是百年大廠,幹嘛不拿它比去?
規格和售價都比較接近,何苦越級打怪呢?

vdc42071 wrote:
2019/01/01...(恕刪)


漂亮

有時看到某些人的回覆實在好笑

每個地區有各自規範
在其眼中都是玩具車。。
歐洲的塑膠車規範去翻看看

呵呵呵呵

G G R 你今年起我就看你怎么维護
你的車主
尤其是過保的車主!

保重
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