• 11

三陽攜手中油組國家隊!電動機車4大門派成軍

來源:http://ec.ltn.com.tw/m/article/breakingnews/2603225

今年電動機車銷量上看8萬輛,可望連續3年銷量「翻倍」,廠商除不斷推出新車款外,電動機車「4大門派」版圖也將在年底明朗;除了Gogoro日前宣布與YAMAHA、宏佳騰等廠共組「G聯盟」,光陽的Ionex及中華emoving也將分別推出新款,三陽則將在本月公布重磅訊息,生產符合中油充換電規格的車款,聯手組「國家隊」。

三陽日前透露,將於6日舉行的米蘭機車展中展出4款電動機車;據了解,三陽日前已在公會場合表達將與中油結盟,新車款也將與中油合作,生產可在中油綠能站充換電的電動車款。


=============================================

是說滿意外的
當大家都在討論三陽是要跟Gogoro還是iONEX 或是自己造電池時

中油要是不在這裡被提一次我看大家都忘了...

是說中油的電池系統有ppt了嗎
2018-11-06 8:28 發佈

WilliamSnail wrote:
來源:http:/...(恕刪)


我記得中華也是跟中油組國家隊

至於亞麻哈跟狗肉合作只是測試性質

說不定會看風向轉投他廠

如果光陽緊要關頭也放棄IONEX加入到中油

就能把這個英國睿能徹底邊緣化了
三陽聰明,我早預測過三陽再怎樣也不會用GGR的換電系統。
光陽加三陽台灣市佔早已過半。光陽與三陽英美聯軍之勢不可擋。
消費者有福了。

我預估電機車已經進入第一階段消耗戰,光陽三陽有油車源源不絕的收入,高築牆,廣積糧,緩稱王。油電雙棲,讓對手先花大錢去蓋換電站。兩陽最後再來打月租戰即可割稻尾。戰爭未戰已知結果。
所以現在是3分天下了?



等廠商都出手了再來決定要加入誰的隊伍


早買的是傻子
中油之前不是跟某家殯葬業者轉投資的能源公司合作
所以中油已經開發出自己的充換電系統?

中油以後販售油品的量逐漸減少 但是不會完全消失
可能加油站會逐漸轉型成複合式的能源站:
有加油槍、有電動車快充插座、有電動車換電站(自己的換電系統&其他付租金給中油的換電系統)

WilliamSnail wrote:
來源:http:/...(恕刪)
鋒芒內斂,特立獨行
中油有要做充換電喔XDDD 還真沒注意到

不過由中油來發展能源系統也是不錯,畢竟未來油車消失後,中油勢必要轉型

而政府也必須顧好中油,不然台灣民生會出危機

所以三陽這個選擇算是挑的不錯吧,有個很穩定的靠山

剩下就看中油發表的系統好不好了
canydi wrote:
這樣就狗肉全年12萬輛 亞馬狗下半年發表賣個3萬輛 哄加疼 痞雞鷗 賣個一萬輛
)


你想太多了。品牌效應,比方換電1年拼死拼活10萬輛市場,等YAMAHA出貨能穩定後,YAMAHA就可能要分掉5-6萬,剩下4萬才是GGR.使用相同兵器本來就是左手打右手無法避免的。
宏加騰。PGO参考之前銷售量我想就不必花時間去預估吧。
中油的進度很快喔
已經準備公布電池規格了嗎?
拭目以待
CLA45 AMG wrote:



你想太多了。

油車的銷售量一再劇減,兩洋動作已經算晚了
我看反而是你太樂觀了
公股企業的政策風格有種特質,通常結果不好也不壞

中油除了跟Panasonic簽備忘錄之外,商業模式根本什麼都還不知道

戴謙也僅表示"最快"明年六月就會"推出首顆"


就看到國中生行為模式的狗黑在那邊神預測

  • 11
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 11)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?