我不明白機車業者說2035年後全面電動車會影響生計，以目前各大機車品牌除三陽外，光陽已經有IONEX產線，將來光陽的販賣、維修、後勤等業務就全部往IONEX靠隴，總公司不是也有訓練嗎？對業者來說只是換成電動車款，品牌還是一樣啊。
其他山葉、PGO、宏佳騰就更不用說了，雖然都是用GOGORO系統，但是上遊還是各大機車廠為母體，對經銷商一樣會教育訓練，還是照樣賣山葉、PGO、宏佳騰的產品。
跟手機行一樣啊，NOKIA、MOTO等功能性手機沒落，不代表大眾就不用手機了，只是改成智慧型手機，單純的典範轉移，換個型態接著賣。
再說、上遊的母廠如光陽、山葉、PGO、宏佳騰等都沒有排斥往電動車靠攏，經銷商跟著上遊廠商做就好啦，機車照賣、怎麼會影響生計呢？
DavidDove wrote:
你講的是在車廠做事的員工...
我講的是經銷商，
DavidDove wrote:
一台車現在也不便宜，換一台車可是負擔不輕
那簡單啊，取消進口車關稅，降低貨物稅，讓日歐機車能更平價購入，國產機車馬上大降價。
DavidDove wrote:
哪天，車廠用另外一個名目換一個公司名稱專門做電動機車時候，說好是把老員工找出入要他們轉換到另外一家公司，
那就請員工學習新的技術，產業在變，職員也要更進，不然一樣修電視，以前修CRT的員工現在就要學修液晶，你產品要配合新的產品時勢，不是消費者牽就你的舊技術。
DavidDove wrote:
你想到的這些感覺太美好，不然為何要上街抗議...
你為什麼不把抗議的時間拿去研究一下你上游公司推出的電動車跟改裝品。
boyssea wrote:
電動車不用彈缸，沒有火星塞，沒有汽油幫浦，所以以往靠這些技術的人會受影響，取而代之的是一堆感應器，將來馬達故障，爽的也是原廠
新的產品會有新的維修、保養項目，自己要精進啊。
a778875799 wrote:
看來你應該很年輕吧??很多背後問題你可能沒想到
1....庫存車
2.表明2035禁燃油~~那買車的人會考慮2035年後呢?所以影響業績
3.車是人民財產，全面禁止就跟共產國家沒啥兩樣，依據憲法規定~政府不得這樣做，不知道是現在年輕人都不讀書的
還是智慧比較沒以前人利害...還是現在學校都很混?學生讀書都不知道讀到哪兒去
到2035還有16年時間，16年不夠你逐漸清理庫存車？甚至不能用清理這個字，要用更替，你不想跟進也沒關係，市場會逼你跟進，隨著電動車的成長以及各大廠陸續推出電動機車，你不玩、你不賣電動車就意味著你會損失將來的客群，
每個時代有每個時代的交通型態，你跟我講憲法，請問是哪裡違憲？第十五條嗎？人民之生存權、工作權及財產權，應予保障。
禁售燃油車不是讓你不能騎車，市場仍有其他電動機車可以選擇，不影響你的生存權，你現有的燃油機車是你的財產，你能騎到2100年也可以，政府沒說不讓你上路。
好啦、台灣是大陸法系，比較同法系的德、法等國，人家也是2040~2030年間禁售燃油車，而慣例法系的英國亦然，你說違反憲法？那些禁售燃油車的國家也都違憲囉？
你的書讀到哪去我是不知道啦，如果你說以前的人智慧比較利害？那一定你不包括你這代啦。
a778875799 wrote:
看來你應該很年輕吧??很多背後問題你可能沒想到
1....庫存車
2.表明2035禁燃油~~那買車的人會考慮2035年後呢?所以影響業績
3.車是人民財產，全面禁止就跟共產國家沒啥兩樣，依據憲法規定~政府不得這樣做，不知道是現在年輕人都不讀書的
還是智慧比較沒以前人利害...還是現在學校都很混?學生讀書都不知道讀到哪兒去
想太多，車到2035年也只是禁止生產燃油車賣而已
還是有燃油車會在路上跑
這跟憲法有啥鬼關係
要是照這邏輯，怎斷料的FZR NSR沒有人跑出來告山葉或是光陽
違法半強迫人換新車 ?
沒有一個行業是可以30年不變的
Gogoro正在電動車領域走全球前端
老車廠還在生產那些引擎技術落後1~2個世代的燃油車
連三陽最新的FNZ也是繞過專利去山寨HONDA專利的怠速熄火跟無啟動馬達
完全沒有一個能打的
電動車也是一開始沒看好
被做大了之後才來結盟
反正競爭下得利的是消費者
一般人當然選對自己有吸引力的產品
哪會去顧慮不知變通的產業生計
市場上的消費者就是這麼現實
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