我讓某些粉絲爽個兩天也差不多了
今天就來公開山葉對睿能可能的危害
我之前說不會有公司跟睿能合作只針對國內
國外就不一樣了
山葉是日本企業
用膝蓋想一下
工業技術有可能輸臺灣嗎
山葉只是藉由睿能的電能網先行探路一下
電池虧錢的給睿能做
電車賺錢的自己來
山葉做出來的車難道不會壓縮到go車的買氣？
山葉的外型跟妥善率睿能比的過嗎
傻傻的一票go粉二手車價又要大跌了
有些go粉說睿能車賣輸專心賣能源
真的只賣能源就慘了
一開始山葉進場睿能電池數量勢必增加
等到哪天山葉翻臉要自己做電池
睿能消化不掉會不會有財務問題呢
看看宏達電跟三星手機的例子
三星有技術就後來居上
睿能不要又步入後塵囉
closer0616 wrote:
我之前說不會有公司跟睿能合作只針對國內
國外就不一樣了
山葉是日本企業
用膝蓋想一下
工業技術有可能輸臺灣嗎
自己都知道日本是強在工業上
難怪要用gogoro的電控和換電了
yamaha和台資廠合作也不是第一次了
日本yamaha的電動自行車馬達就是在大陸的台資廠做的了
也可能是這樣非常相信台資廠的馬達電控能力
台灣山葉做的電動機車也是回銷日本的
因為早就和台資廠合作馬達很久了
因為早就和台資廠合作馬達很久了
因為早就和台資廠合作馬達很久了
因為早就和台資廠合作馬達很久了
因為早就和台資廠合作馬達很久了
因為早就和台資廠合作馬達很久了
黑gogoro那麼久
愈黑臉愈腫
你要怎麼出來見人啊哈！！！！
(換電當然不是睿能開始,卻是第一個成功推廣出去的,若不認同我也沒辦法)
而且這套換電系統除了很燒錢外,
也註冊了諸多專利!
所以其它機車大廠要仿效它的成功模式,
我認為難度很高!
像HONDA的換電電池就不像睿能的無方向性插入那樣人性化多了!
這裡有2篇文章可以參考:
台版特斯拉！看睿能創意如何為 Gogoro 進行專利佈局
新創公司應如何進行專利佈局？Gogoro經驗分享
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